- Среди остовов железобетонных и кирпичных строений до нашего времени также дошли несколько экземпляров гражданских самолетов различной степени сохранности, - отмечается в документе.Территория, несмотря на круглосуточную охрану, сильно разорена. На пустырях бывшего аэропорта растет ковыль, типчак и таволга. Отдельные участки поросли деревьями и кустарником — лохом, осинником, ольхой и ясенем. Помимо развалин и колючей проволоки на одном из участков обнаружили даже заброшенный плодовый сад. Эксперты полагали, что найти здесь можно не только старые самолеты, но и нечто более древнее. Территория аэропорта расценивается исследователями как достаточно перспективная для выявления памятников археологии. Тем более, что неподалеку в 2009 году уже был исследован курганный могильник «Балка Быковка».
Аэропорт, как отмечается в документе, лежит в окружении целого ряда археологических памятников, в основном относящихся к бронзовому веку. Рядом находится поселение «Маянга-1», несколько одиночных курганов и две курганных группы. В связи с этим аэропорт тщательно проверили, заложив 233 шурфа, но признаков культурного слоя не нашли и экспертиза дала добро на будущее строительство.Строить балаковский аэропорт изначально предполагалось с привлечением средств инвестора. Его спонсором должен был стать и АО «Металлургический завод Балаково», аффилированный депутату Госдумы от Краснодарского края Ивану Демченко, но далее финансирования техзадания для подрядчика дело не пошло. В сентябре этого года было объявлено, что восстановление аэропорта осуществится за счет федеральных средств. Причем только взлетно-посадочная полоса потребует 9 млрд рублей. Реконструкция планируется на 2024-2025 год. Будущий аэропорт отнесен к V классу, запланированная пропускная способность - 400 пассажиров в час. Будут ли реализованы эти планы, зависит теперь лишь от федерального центра.