С рабочим визитом Саратовскую область сегодня посещают генеральный директор АО «Федеральная пассажирская компания» Петр Иванов и вице-президент ОАО «РЖД» Анатолий Чабунин.
Программа стартовала с осмотра новых комфортабельных вагонов, поступивших в область в рамках масштабного обновления подвижного состава «ФПК».
- В этом году компания проводит беспрецедентное обновление, ставшее возможным после решения федерального правительства о нулевой ставке НДС на пассажирские перевозки, - отметил Петр Иванов. – Нами были закуплены 338 вагонов Тверского вагоностроительного завода, из которых 65 направлены в Приволжский филиал «ФПК». Это действительно много – для сравнения, некоторые филиалы получили по 17-30 вагонов. В техническом плане учтены все пожелания пассажиров, мы надеемся, что саратовцы это оценят.
43 плацкартных вагона уже поступили в мае в Саратовскую область, оставшиеся придут до конца года. В основном, они будут включены в состав поездов южных направлений – Саратов-Адлер, Саратов-Анапа и других.
Все новые вагоны оборудованы современными кондиционерами и биотуалетами. В вагонах смонтированы не только электрические розетки, но и разъемы USB, с помощью которых можно зарядить телефоны или планшеты.Также вагоны оснащены пожарной сигнализацией и системой пожаротушения, а в каждом служебном купе установлена «тревожная кнопка» и система связи для переговоров со штабным вагоном. Гостям продемонстрировали и вагон повышенной комфортности, действующий в составе скорого поезда Саратов-Адлер. В нем предусмотрено специальное купе для пассажиров с ограниченными возможностями, есть душ и установлены плазменные панели.
- Я поражен увиденным, - признался губернатор Валерий Радаев. – Летние поездки на юг у многих ассоциируются с жарой и духотой. Но в таких удобных вагонах можно спокойно ехать и больше суток.Договоренности о поставках вагонов были достигнуты на встрече руководства области с гендиректором АО «ФПК», состоявшейся в октябре прошлого года. «Все обещания выполнены в полном объеме, - отметил Радаев. – Я чувствую заботу о пассажирах и со стороны «ФПК», и со стороны Приволжской железной дороги. Очень важно, когда приоритет в работе отдается людям». По словам губернатора, ПривЖД является одним из основных налогоплательщиков Саратовской области. «С приходом нового руководства увеличился объем инвестпрограмм, а ведь развитие железных дорог – это и развитие малого и среднего бизнеса в регионе», - подчеркнул Валерий Радаев.
Справка «БВ». Тверской вагоностроительный завод выпускает несколько моделей пассажирских вагонов, включая вагоны-рестораны, купейные, плацкартные, двухэтажные, сидячие и штабные. Средний срок службы вагона составляет не менее 28 лет, при использовании коррозионно-инертных сталей – до 40 лет. Вагоны хорошо выдерживают скоростные нагрузки и могут транспортироваться со скоростью до 160 км/час.Фото пресс-службы губернатора
