Реконструкция здания железнодорожного вокзала в Саратове вступила в активную фазу. Стали известны точные сроки и исполнители. У последних обнаруживается весьма любопытная структура собственников с неоднозначным бэкграундом. Согласно размещенному у вокзала рендеру, генподрядчиком выступает
«Объединенная строительная компания 1520» (ОСК 1520), уже известная как строитель Западного железнодорожного обхода Саратова. В роли подрядчика выступает
ООО «Столичная строительная компания - 19» (ССК-19). Субподрядчик - структура самой ОСК 1520, 50% в ней принадлежит генподрядчику и столько же гендиректору ССК-19
Артему Варенцову. Заказчик - обособленное структурное подразделение
«Дирекция по комплексной реконструкции ОАО «РЖД» (ДКРС ОАО «РЖД»), группа, занимающаяся строительством и реконструкцией интермодальных транспортно-пересадочных узлов. Завершиться
работы по вокзалу должны в 4 квартале 2025 года. В какую сумму они обойдутся, неизвестно. Никакой информации о тендере и контракте на выполнение этих работ в открытом доступе не обнаруживается.
«ОСК 1520» впервые обозначилась в крупных саратовских железнодорожных проектах в 2021 году, когда получила подряд на первый этап строительства Западного обхода. Компания выиграла
тендер на 55,3 млрд рублей, практически не снижая цены закупки и приступила к реконструкции путей и станций, работа эта еще продолжается, справиться с заданием подрядчик должен к марту 2025 года. В ноябре 2021 года «ОСК 1520» получила еще один контракт на Западный обход,
ценой 700 млн рублей - в эту сумму укладывалась реконструкция путей на участке Липовский-Курдюм и замена всех коммуникаций на станции Татищево.
Западный обход Саратовского узла - самый крупный инфраструктурный проект РЖД в регионе. Его реализация должна разгрузить железнодорожные пути, идущие через город и обеспечить дополнительный объем грузоперевозок минимум в 49,2 млн тонн. Согласно сайту "ОСК 1520", строительство разбито на 7 этапов. Заключительные - укладка двухпутной электрифицированной железнодорожной линии на участке Курдюм-Ивановский и реконструкция станции Татищево. В структуру обхода включены 120 км верхнего строения пути 5 мостов и 7 путепроводов. Полностью Западный обход должны завершить в те же сроки, что и реконструкцию вокзала - в декабре 2025 года. Саратовский железнодорожный вокзал планируется реконструировать в 4 этапа. Первый предусматривает создание досмотровых зон перед входом в здание, второй - реконструкцию пешеходного тоннеля. Существующий сейчас подземный переход будет работать только как проход на другую сторону путей, к автовокзалу. Выходы на платформы планируется сделать только надземными. Пассажирам обещают обеспечить комфортное перемещение при помощи эскалаторов и лифтов.
Исполнитель всего комплекса работ, ООО «ОСК 1520», до последнего момента входила в "Группу компаний 1520" - это холдинг, занимающийся проектированием и строительством железнодорожной инфраструктуры. Но в октябре 2023 года железнодорожные строители внезапно поменяли собственника. Новым учредителем стало АО «ГК «Нацпроектстрой».
Данная структура существует с 2019 года, учреждена специально для реализации нацпроектов в транспортной и энергетической сфере, предусмотренных указом президента РФ от 7 мая 2018 года №204, объединяет компании, занятые в строительстве автодорожной, железнодорожной и энергетической инфраструктуры. В 2019 году сама "ГК 1520" оказалась в мощном коррупционном скандале. В августе того года в компании проходили обыски в рамках инициированного СК РФ уголовного дела по статье 201.3 - организация преступного сообщества с использованием служебного положения. Компанию обвиняли в выводе и отмывании средств, полученных на выполнение подрядов. Следствие насчитало ущерб в 200 млрд рублей.
Материалы для расследования правоохранители, как писали тогда «Ведомости», нашли в другом громком процессе, деле «полковника-миллиардера» Дмитрия Захарченко. По версии следствия, ему шли взятки в том числе от владельцев ГК «1520». Из них Валерий Маркелов был арестован еще в октябре 2018 года, Борис Ушерович объявлен в розыск.
Как
отмечало в 2022 году издание The Moscow Post, холдинг «Нацпроектстрой» - совместное детище «ГК 1520»,
ВЭБ.РФ и
Аркадия Ротенберга. В 2022 году гендиректор «ГК 1520»
Алексей Крапивин был назначен главой компании
«Дороги и мосты». Сделка прошла в рамках увеличения доли «ГК 1520» в «Нацпроектстрое». К тому моменту «полковник-миллиардер» уже получил свои 16 лет колонии, а след Бориса Ушеровича потерялся в Турции. При этом в ЕГРЮЛ Ушерович все еще
числится собственником «ГК 1520» с долей 28,33%.
Справка "БВ". Выручка ООО «ОСК 1520» в 2022 году составила 78,1 млрд рублей, «ССК-19» заработала 2,1 млрд рублей, ООО "ГК 1520" - 10 млрд рублей. «Нацпроектстрой» показывает в отчетности скромные 5,3 млн рублей, зато обладает 80 млрд рублей в уставном капитале.
