Вслед за новым аэропортом Саратову внезапно предложили новый железнодорожный вокзал. Идея традиционно исходит от спикера Госдумы. По счастью, переносить его за 30 км от города Вячеслав Володин не предлагает. Пока в его тг-канале размещен только сбор предложений граждан по тому, чего именно действующему вокзалу не хватает, начиная с удобной парковки.
Идеи «как нам обустроить Привокзальную площадь» в Саратове обсуждают почти столько же, сколько до сих пор не построенную развязку у остановки Стрелка. В основном пожелания сводились к тому, что у вокзала нужна нормальная вместительная парковка. Со своей стороны Приволжская железная дорога, у которой уже имеется проект реконструкции самого вокзала со всеми перронами, напоминала о современных требованиях безопасности: перед зданием необходимо выделить досмотровую зону.
Похоже, от модернизации Привокзальной площади Саратову не отвертеться, спикер Госдумы уже пообещал обсудить этот вопрос со специалистами. Предложения саратовцев в комментариях в тг-канале в первую очередь касаются опять же вместительной парковки. Также предлагают сделать эскалаторы для выхода на платформы, а зданию вокзала вернуть исторический облик, уничтоженный в 70-х годах после его реконструкции. Кроме того, высказываются идеи сделать отдельный переход между железнодорожным и автовокзалом, раз уж они расположены друг напротив друга через пути.
- Нужна парковка автомобилей прежде всего как можно ближе к вокзалу! Чтобы жители могли встречать и провожать своих гостей и близких с чемоданами, а не таскать их через несколько УЖАСНЫХ кварталов, а потом ещё искать свою машину по штрафстоянкам! Парковка должна быть БЕСПЛАТНОЙ, а не за бешенные деньги как в вашем прекрасном аэропорту! И на стоянке этой не должны днём и ночью стоять таксисты и продавцы с близлежащего вещевого рынка! Приехал- проводил, уехал- час бесплатно, дольше плати! Лифты и эскалаторы как необходимость. Посмотрите как в Казани сделано, - заявляет подписчик Антон Агапов.- Подземные переходы вокзала требуют особого внимания. Они должны стать частью реконструкции, - напоминает подписчица по имени Лидия. Кроме того, саратовцы заявляют о необходимости отремонтировать идущий над железнодорожными путями пешеходный мост. Но большая часть предложений касается именно паркинга. Он, по мнению граждан, должен быть рассчитан в первую очередь на тех, кто провожает или встречает на вокзале родственников, а не на таксистов. За образец предлагается железнодорожный вокзал Самары, с отдельными выходами на каждую платформу и навесами над ними от дождя и снега, о чем Саратов пока даже не мечтает. Вот как объединила самые популярные предложения одна из читательниц.
Высказываются идеи и более масштабные, например объединить два вокзала, железнодорожный и авто - в единых хаб, окружив бесплатными парковками с обеих сторон. Или же сделать два железнодорожных вокзала, как в Рязани или Ярославле.
Между тем, варианты переобустройства площади Саратову предлагались не раз, но до воплощения на практике так и не дошло. В 2016 году свою схему предлагал институт «Саратовгражданпроект». На его эскизах присутствовала подземная двухуровневая парковка на 300 машин.
Поэкспериментировать с вокзалом, как раз с подачи спикера Госдумы, попробовало в 2017 году КБ «Стрелка». Столичные урбанисты бодро изрисовали цветными кругами и утыкали пластиковыми столбиками всю Привокзальную площадь, поменяв схему движения транспорта, передвинув остановки. Новшества изрядно запутали саратовцев, а новый вариант проезда через площадь образовал гигантские пробки там, где их раньше никогда не было. Исчезли они только после того, как вернулись к прежней схеме движения.
Проект благоустройства площади столичное КБ тоже изобразило. Только взгляд урбанистов на парковку был странен: они предложили совместить ее с зеленой зоной, расставив машины под деревьями.
Также Саратову посоветовали передвинуть поближе к вокзалу памятник Дзержинскому, чтобы встречал гостей города. Но идея понимания не встретила.
С наибольшим практицизмом к вопросу с парковкой подошла Приволжская железная дорога, подарив Саратову в 2020 году здание своего комбината общепита, которое город мог бы, например, снести и на его месте сделать паркинг. Но до сих пор администрация Саратова не предпринимала никаких попыток распорядиться этим подарком. В 2019 году сама мэрия готова была ради паркинга выкупить угнездившийся рядом розничый рынок. Но дальше обсуждения дело так и не сдвинулось.
