На одном из причалов Саратова вчера пришвартовался круизный теплоход "Штандарт". Его связывали с именем миллиардера и друга президента РФ Геннадием Тимченко, сейчас им владеет компания, аффилированная Андрею Бокареву, президенту "Трансмашхолдинг". Для гостей "Штандарта" в Саратове к трапу подали ВИП-кортеж.
В Саратове вызвало массу комментариев судно "Штандарт", причалившее на набережной. Согласно видеокамерам, к его трапу подали ВИП-кортеж, а в тот же день в Крытом рынке якобы видели прогуливавшегося с охраной главу "Газпрома" Алексея Миллера.
На многочисленных сайтах, посвященных речным и морским судам, сообщается, что круизное пассажирское судно "Штандарт" было заложено в 2014-м году на верфи "Братьев Нобель" в Рыбинске. Здесь изготовили его корпус.
Называлось оно при этом "Танаис". Технический проект был разработан Морским Инженерным Бюро, предназначено для круизных рейсов по европейским внутренним водным путям России с возможностью выхода в Белое море и на Соловецкие острова, в Финский залив, Каспийское, Азовское и Черное моря.На момент спуска на воду "Танаис" представлял собой трехпалубное судно - 3 жилые и одна прогулочная, палубы связывают два грузовых лифта. Его длина почти 96 метров, ширина - 13,8 метров. Оно способно перемещаться в автономном режиме до 10 суток, максимальная скорость - 25 км/ч.
На достройку теплоход отправили на "Московский судостроительный и судоремонтный завод». Обе компании входят в состав Московского речного пароходства.
В 2015-м году судно переименовали в "Княгиню Ольгу". При этом отмечалось, что его пассажировместимость - 36 человек, численность экипажа и обслуживающего персонала — 33 человека.
В 2016-м теплоход успешно прошел ходовые испытания. А в мае 2017-го года судно было сдано в эксплуатацию. Причем, согласно сообщению Морского инженерного бюро "постройка судна проекта PV09 была начата по инициативе, осуществлялась и была успешно завершена под руководством известного российского предпринимателя Романа Троценко".
- Были задействованы все три судостроительных и судоремонтных завода корпорации AEON - главную роль играл Московский судостроительный судоремонтный завод, работающий под маркой «Тиммерман», который собственно и построил этот теплоход, - говорилось в сообщении. Тогда же теплоход был переименован в "Штандарт".Корпорация АЕОН и Роман Троценко ведут бизнес, связанный с авиаперевозками и перевозками речным транспортом. Впрочем, в Саратовской области миллиардер скупает земли. Г-н Троценко ранее был генеральным директором Московского речного пароходства. На момент спуска полноценного теплохода на воду он был советником президента госкорпорации "Роснефть". Между тем, это первое в России судно такого типа представительского класса, предназначенное явно не для широкого круга путешественников. Оно стало началом линейки круизных судов с присущей только им архитектурой и боковым видом, "свойственный яхтам и круизным судам XXI века".
И не только: помещения и каюты с максимальным остеклением (большими окнами), с полноценными балконами, носовым обзорным салоном, двухуровневой "солнечной" палубой с баром, бассейном. В плохую погоду часть палубы закрывается при помощи сдвижного тента. На борту расположен ресторан, спортивно-оздоровительный комплекс с тренажерным залом, СПА салоном с сауной, джакузи и массажной.
Интересно, что в открытых источниках широко тиражируется информация о том, что теплоход якобы строился по заказу Геннадия Тимченко, миллиардера и друга Владимира Путина.
Однако затем судно якобы было продано Искандару Махмудову и Андрею Бокареву, президенту"Трансмашхолдинг".Сейчас портом приписки "Штандарта" числится Санкт-Петербург. Владельцем - компания ООО "Танаис". Она была зарегистрирована в Москве в 2012-м году, ее деятельность связана с внутренним водным пассажирским транспортом. Судя по закладной табличке, именно эта компания и выступала заказчиком строительства.
В 2015-м году ее уставной капитал был увеличен с 700 млн рублей, до почти 1,2 млрд рублей. Учредителем при этом значился кипрский офшор Nuford Ventures Limited. Он в свою очередь появился за несколько месяцев до "Танаис" и его учредителей как раз связывали с Геннадием Тимченко.
С 2015-го года учредителем ООО числится непубличное АО "ТНС Холдинг" (40%), а с апреля 2016-го - ООО "Лотон" (60%). Оно занимается вложениями в ценные бумаги. 30% акций компании принадлежит Андрею Бокареву, президенту "Трансмашхолдинга", 70% - ООО "Виолан" (инвестфонды), где основной участник (99%) - Искандар Махмудов.Выручка последней за 2022 год - 6,6 млрд рублей, чистая прибыль - 7 млрд рублей. Выручка "Лотона" не показана, как и за все предыдущие годы, убыток 284 тыс. рублей, активы - на 1 млрд рублей. "Танаис" за прошлый год выручил 128,9 млн рублей при убытке в 109,9 млн рублей. Оператором "Штандарта" числится столичное АО "Фазар-Инвест". Оно зарегистрировано в Санкт-Петербурге в 2017-м году и предоставляет полный комплекс услуг по управлению яхтами российских владельцев. На "Штандарте" компания предлагает совершить речные круизы из Москвы или Питера.
Кроме того, в его портфеле еще три яхты - "Орион", "Виктория" и "Виктория", однако в круизной кампании "Фазара" они, видимо, не участвуют.
Фото: тг-канал "Саратов:Открылось/Закрылось", открытые источники
