В Саратов из Тольятти прибыли участники автопробега на автомобилях LADA на природном газе. Участники акции намерены сравнить экологичность и экономичность двух одинаковых моделей авто на газомоторном топливе и бензине.
Пробег, носящий название «Сердце России», проходит в рамках Всероссийского фестиваля #ВМЕСТЕЯРЧЕ. Организаторами его выступили компании «Газпром трансгаз Самара», «Газпром трансгаз Казань», «Газпром газомоторное топливо» и группа компаний «АТС». Акция приурочена к Году экологии в России, которым объявлен текущий 2017 год.
Автопробег стартовал из Тольятти, где в июле был запущен проект по заводскому переоборудованию на газомоторное топливо автомобилей LADA Vesta. Они производятся ПАО «АвтоВАЗ» в Ижевске и дооборудуются в Тольятти группой компаний АТС при сохранении заводских гарантий.
Одним из первых заказчиков автомобилей, работающих на природном газе, стало правительство Татарстана. С августа LADA Vesta на газомоторном топливе поступили в дилерскую сеть «АвтоВАЗа».
Саратов посетили участники западной ветви автопробега. Следующей точкой их маршрута станет город Петровск Саратовской области, после – Пенза, Саранск и Нижний Новгород. Восточная ветвь автопробега пройдет через Оренбург, Уфу, Москово, Чайковский, Ижевск, Набережные Челны и Елабугу. Встретятся участники автопробега в Казани.
В автопробеге участвуют два автомобиля, работающих на природном газе — серийная LADA Vesta и LADA Largus, переоборудованная компанией АТС, третьим автомобилем выступает LADA Largus, работающая на бензине. В ходе пробега планируется сделать замеры расхода топлива и оценить эффективность эксплуатации автомобилей на разном типе горючего.
- Ориентируясь на показания расхода топлива и эргономичности «Ларгуса», который более прожорливый, чем «Веста», могу сказать, что у меня вчера получилась стоимость пробега 1 рубль за километр, - рассказал участник пробега Виталий Архиреев из Тольятти.Он пояснил, что широкое использование автомобилей, работающих на природном газе, сдерживает только нехватка заправочных станций. В Татарстане, где в их строительстве участвует государство, таких станций достаточно много, другие регионы пока отстают. В целом использование газомоторного топлива, по словам Виталия Архиреева, снижает износ автомобиля. Хотя для полной оценки необходимы ресурсные испытания автомобилей с пробегом по несколько тысяч километров на газе и бензине. В ходе пробега, как отметил он, интерес к новым автомобилям со стороны других водителей очень велик. - На заправках ажиотаж неимоверный. Спрашивают, сколько стоит, сколько заправили, сколько газа помещается. Вопросов куча. Большинство водителей кроме экономии средств беспокоят ресурсы и обслуживание. Но любой бы человек, узнав, что перейдя с бензина на газ он сможет сэкономить в 4,5 раза, колебаться бы не стал, - уверен Виталий Архиреев. По его словам, пробег задумывался не только как популяризация нового экономичного топлива.
- Необходимо привлечь внимание россиян к экологии. Люди же рублем сначала меряют, а потом уже оценивают наносимый природе вред. А это очень важно. И если получается, что у работающего на газе транспорта выбросы в атмосферу в разы меньше – это, безусловно, нужно внедрять, - заключил участник акции.Электромобили, которым многие эксперты сулят большое будущее, газомоторному топливу, по мнению участника пробега, не конкуренты. Этот вид транспорта сэкономить водителю не поможет – электромобиль, скорее, вещь статусная. А в условиях долгой российской зимы использовать его будет проблематично.
Работники ООО «Газпром трансгаз Саратов» в ходе встречи рассказали гостям о своей работе по развитию рынка газомоторного топлива и деятельности регионального центра предприятия по переоборудованию автотранспорта на газовое топливо филиала «Саратовавтогаз».
Региональный центр способен ежегодно переоборудовать для работы на природном газе 380 единиц техники, проводить техобслуживание и ремонт 760 автомобилей, работающих на газомоторном топливе, освидетельствовать 4200 автомобильных газовых баллонов.В Самарской области переоборудованием и техобслуживанием автомобилей занимается ГК «Альтернативные топливные системы», входящая в группу «АТС-Авто» компания совместно с «АвтоВАЗом» ведет разработку и производство битопливных автомобилей LADA CNG. ООО «АТС-Сервис» является генеральным партнером ООО «Газпром газомоторное топливо» по переоборудованию транспортных средств. За 3 года было оснащено более 2,5 тысяч единиц техники.
- Мы ожидаем, что в дальнейшем машин на природном газе появится больше, - рассказал «БВ» представитель ГК АТС Эдуард Перевощиков. – Почему именно метан? Потому что при сгорании там получается только вода и углекислый газ, это самое экологичное топливо. Если брать, например пропано-бутановую смесь, то она дает выбросы, а при температуре воздуха ниже минус 20 градусов завести машину будет уже проблематично.В завершении встречи участники автопробега и представители «Газпром трансгаз Саратов» возложили цветы к мемориальному комплексу, поставленному на месте первой газовой скважины в Елшанке.
