Продукцию компании ЕПК представят на международной железнодорожной выставке InnoTrans - одном из крупнейших мероприятий мировой железнодорожной отрасли.
Компания ЕПК продемонстрирует международному сообществу несколько видов своей продукции - конические подшипники кассетного типа, радиальные роликовые подшипники с цилиндрическими и сферическими роликами для буксовых узлов колесных пар, а также шариковые и роликовые подшипники для тяговых электродвигателей.
Особое место на выставке должен занять именно кассетный подшипник типа TBU, который производится в Саратове на «ЕПК-Бренко Подшипниковая компания» - совместном предприятии ЕПК и американской компании «Амстед Рейл». Эти подшипники получили в РФ статус внедренного инновационного продукта. Их главная особенность - увеличенный срок эксплуатации. Подшипник может безотказно служить в течение 8 лет использования или 800 тысяч километров пробега. Пока на российских железных дорогах новых подшипников не так много, но внедрение любого инновационного продукта - процесс не быстрый. На всем пространстве с шириной колеи 1520 более распространены цилиндрические буксовые подшипники.
Как пояснил директор Торгового дома ЕПК Эдуард Беляев, кассетные подшипники лучше привычных цилиндрических защищены от атмосферных воздействий.
- В отличие от цилиндрического подшипника, кассетный подшипник TBU является цельным узлом. Процедура его монтажа более технологична и менее трудоемка, - отметил он.
На выставке InnoTrans компания ЕПК рассчитывает наладить контакты с немецкими производителями железнодорожной техники и выйти со своей продукцией на европейский рынок. Подшипники, которые компания покажет на выставке, соответствуют европейскому стандарту ЕN 12080.
Справка «БВ» - ООО «ЕПК-Бренко Подшипниковая компания» - совместное предприятие ОАО «Управляющая компания ЕПК», созданное ею с американским партнером Amsted Rail. Компания учреждена в 2008 году в Саратове с уставным капиталом 75,1 млн рублей, все ее активы принадлежат ЗАО «Амстед рэйл - Европейская подшипниковая корпорация Б.В».
