На случай, если в процессе инженерных изысканий выяснится, что спрямить трассу у Сухого Карабулака не представляется возможным, подрядчику придется составлять проект удлинения приемо-отправочных путей минимум на 1,1 км, а также предусмотреть в плане строительство тупикового пути для подталкивающих локомотивов к пассажирским поездам.Также в проектной документации должно будет предусмотрено новые сети электроснабжения для системы управления движением поездов, выполнены расчеты по расстановке светофоров на перегонах Сухой Карабулак-Елховка и Сухой Карабулак-Казаковка. Кроме того, исполнителю предстоит выполнить рабочий проект переустройства инфраструктуры связи, учесть в своем проекте переустройство водопропускных труб, предусмотреть вынос из зоны ведения работ сетей сторонних организаций и самой РЖД.
Когда в 2020 году начнется реконструкция станции, работы должны вестись в зоне действующих путей, курсирование поездов не должно прерываться. Это тоже следует предусмотреть при составлении документации. Строгого календарного плана ведения работ в проект не включено, вероятно, его будут согласовывать отдельно, с тем, чтобы через год приступить непосредственно к строительству.