Авиакомпания начнет полеты с 1 декабря, рейсы будут выполняться трижды в неделю – по вторникам, четвергам и субботам на самолете Superjet 100.
Минимальная заявленная цена – 3750 рублей в одну сторону, что сопоставимо с купейным билетом на поезд.
Напомним, что саратовский аэропорт допущен к обслуживанию самолетов Superjet 100 с августа этого года. Ранее у Red Wings были проблемы с приходом в Саратов как раз по этой причине – «Саратовские авиалинии», которым принадлежит аэропорт, отказывали перевозчикам под предлогом отсутствия допуска на прием самолетов подобного типа.
В начале октября о желании летать из Саратова в Москву заявил и «Аэрофлот», однако продажа билетов на рейсы пока не открыта. Эксперты отмечают, что время прибытия в Москву – 21.15, не слишком удобно для организации стыковок на международные рейсы «Аэрофлота», но неплохо подходят для стыковок по России.
Как пишет портал Travel.ru, «Саратовские авиалинии» многие годы избегали сертификации для приема других типов самолетов, кроме используемых Як-42 и Embraer 190. Это позволяло перевозчику отказывать другим компаниям и оставаться монополистом на саратовском рынке, поскольку данные типы воздушных судов в России используются крайне мало.
«Не вполне ясно, почему в Саратове аэропорт и местная авиакомпания еще не разделены, как это произошло в подавляющем большинстве других городов России. Предполагается, что в конце концов в Саратове построят новый аэропорт, что решит проблему. Однако на это уйдет немало лет, а пока миллионный город остается заложником действий одного перевозчика», - резюмирует издание.
Тезис подтверждает и недавняя приостановка допуска «Саравиа» на международные рейсы. Как сообщил сегодня на заседании правительства Саратовской области Замминистра транспорта региона Сергей Балакин, министерство обратилось в Федеральное агентство воздушного транспорта РФ с просьбой допустить к международным воздушным перевозкам из аэропорта «Саратов Центральный» другие авиакомпании, имеющие соответствующие лицензии.
