![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2021/07/IMG-20210712-WA0001.jpg)
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2021/07/IMG-20210712-WA0000.jpg)
- Здесь должна быть личная ответственность чиновников за принимаемые ими решения. Кто-то из них подписывал документы, принимал решения, он не мог не знать, что надо будет планово вскрывать дорогу, - считает глава комитета по транспорту саратовского реготделения «Опоры России» Роман Репин. - Значит, этот человек создал условия для коррупционного нарушения. Дорогу взломали и кто-то за новые деньги из бюджета будет ее строить. А может быть, это сговор, а может быть эта схема, которая годы и десятилетия работает, почему нет? Должна быть ответственность чиновников за действия и бездействие.По мнению эксперта, закатывание в асфальт бюджетных миллионов прекратится только тогда, когда муниципальные чиновники будут отвечать за принятые решения своим карманом, а в особо тяжелых случаях — и свободой. Пока же они расходуют бюджет, не заботясь об эффективности трат. - Даже в центре города есть такие убитые дороги, такие разгроханные улицы, которые не ремонтируют 15-20 лет, а рядом за углом асфальт перекладывают чуть не дважды в год. Проспект Строителей на моей памяти перекладывают каждый год - снимают верхний слой, фрезеруют и кладут заново, - поделился наблюдениями Роман Репин. - Есть дороги, которые укладывают только для того, чтобы отбить государственные деньги.
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2021/07/IMG-20210712-WA0002.jpg)
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2021/07/sarov.png)
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2021/07/IMG-20210712-WA0005.jpg)
- Мне в этом отношении очень импонирует голландская система ремонта и строительства дорог. Компания за большие деньги строит дорогу, но всю сумму сразу не получается, остаток, около 40%, ей выплачивают ежегодно за обслуживание дороги и исполнение гарантийных обязательств. Не получается такого, как у наших дорожников: компания без истории и контрактов, без имущества и персонала выигрывает торги, исполняет контракт, забирает деньги, через год дорога разваливается, а компанию без фонаря не отыщешь, - заключает он.