Боль распродаж - не для всех
Российский рынок автомобилей премиальных марок прошел долгий путь с 1970 года, когда только три «Мерседеса» не покидали пределов кольцевых дорог вокруг Москвы: один принадлежал тогдашнему советскому лидеру Леониду Брежневу, другой – чемпиону мира по шахматам Анатолию Карпову, а последний – композитору диссиденту Владимиру Высоцкому. Но сегодня рынок массовых автомобилей находится в упадке. После десяти лет непрерывного роста, когда ежегодный рост продаж поднимался на 10% – эта отрасль резко затормозилась, в связи с экономическим спадом в 2013 году из-за рушившихся мировых цен на нефть и западных санкций, введенных вследствие политики, проводимой Москвой в отношении Украины. Продажи новых автомобилей упали на 36 процентов в прошлом году и, согласно прогнозам аналитиков Ассоциации европейского бизнеса, продолжат сокращаться в 2016-м, уже четвертый год подряд. Но мало кто из дилеров дорогих иномарок почувствовал эту боль на себе. Продажи Bentley в 2015 году выросли на 7% в годовом исчислении, а покупателей автомобилей Rolls-Royce прибавилось на 5%. Porsche и Lexus, продажи которых в прошлом году увеличились на 12% и 6% соответственно, являются двумя марками, помогающими поддерживать общий рост продаж автомобилей в России.Финансовое неравенство
Представители Porsche и Rolls-Royce рассказали, что девальвация рубля поддержала спрос на их автомобили. «Падение рубля можно считать импульсом для богатых россиян, вкладывающих деньги в физические активы. И это здорово помогло многим премиум и ультра-премиум брендам», добавляет Уркарт из компании IHS. Такие показатели и общий экономический спад еще больше обнажили всю чудовищность финансового неравенства в России. Так, согласно данным правительства реальная заработная плата в стране, с поправкой на инфляцию, в 2015 году снизилась на 9,5%. Приобретение нового автомобиля остается вне досягаемости для многих россиян. Цены на седан Lada Granta производства АвтоВАЗа, ставшим самым продаваемым автомобилем в России, начинаются от 368,900 рублей (4694 доллара). При средней заработной плате в стране в 42,684 рубля на декабрь 2015-го, покупка нового, пусть даже и бюджетного автомобиля, как Lada Granta представляется затруднительным. В элитном сегменте рынка базовая цена для Rolls-Royce Ghost SWB в настоящее время составляет 19 миллионов рублей (241784 доллара), сообщил Reuters британский автопроизводитель. Этого достаточно, чтобы купить более 50 Lada Granta. «Даже в условиях кризиса есть люди, у которых имеются деньги», - говорит аналитик ВТБ Capital Владимир Беспалов. «Возможно, именно в условиях кризиса, что они думают, что это самое правильное время, для того чтобы покупать дорогие автомобили». Перевод Станислава Прыгунова, специально для "БВ"