Александр Храпатый, экс-начальник Приволжской железной дороги, стал жертвой мошенников. Они представлялись сотрудниками ФСБ.

Как сообщает тг-канал Baza, в начале октября 67-летнему Александру Храпатому позвонил якобы сотрудник Социального фонда России. Звонивший сообщил о реорганизации ведомства и попросил сверить персональные данные. Одним из требований было привезти данные паспорта, СНИЛС, ИНН, и копию трудовой книжки в Москву некоему Алексею Ковалю.

Проживающего в Саратове Хропатого собеседник записал в «электронную очередь» на прием. Позднее пенсионеру снова позвонили - теперь с ним разговаривала «сотрудница Госуслуг». Она напугала экс-руководителя информацией о его якобы взломанном аккаунте и потенциальной краже всех его денег. 

- Для решения этой проблемы девушка подключила сотрудника ФСБ. «Силовик» настойчиво рекомендовал Храпатому перевести сбережения на безопасные счета. На протяжении следующих двух с половиной месяцев бывший руководитель Приволжской железной дороги ежедневно переводил более миллиона рублей: снимал максимально доступные суммы с банкоматов и переводил деньги на счета, присылаемые мошенником. Так продолжалось до середины декабря – за это время Храпатый перевел более 82 млн рублей, - рассказал источник.

В декабре «сотрудник ФСБ» сообщил Александру Васильевичу о завершении дела и пригласил в Москву. Когда Храпатый прибыл в столицу, он получил сообщение с просьбой «отблагодарить коллег» за старания – тогда, мол, и «переактивация» денег пройдет быстро. 

- Александр понял намек и передал подарок представителю мошенников: 4 банки черной икры и 5 миллионов рублей, - иронизирует тг-канал. 

Прозрение наступило 25-го декабря: Храпатый увидел в выпуске новостей, что сотрудники госслужб и ФСБ никогда не звонят напрямую физическим лицам. После этого бывший руководитель пошел в полицию, возбуждено уголовное дело. 

Александр Храпатый родился в Актюбинске Казахской ССР. Он окончил Актюбинский техникум железнодорожного транспорта, Алма-Атинский институт железнодорожного транспорта, в 1995 г. - Российскую академию путей сообщения, три года спустя - Российский государственный открытый технический университет путей сообщения. Позднее защитил диссертацию.

Карьеру начал в 1977 году в должности электромонтера, затем работал электромехаником, в 1994 году был назначен на должность главного инженера саратовского отделения ПривЖД, с 1997 года работал главным инженером ПривЖД, затем был назначен на такой же пост на Московской железной дороги.

С 2002 года работал в должности заместителя министра путей сообщения РФ, в 2003 году вернулся в Саратов и 13 лет возглавлял ПривЖД. 

В августе 2016 года Александр Храпатый был уволен из-за нарушений антикоррупционного законодательства. «В результате служебных проверок выявлены многочисленные случаи лоббирования интересов компаний, связанных с начальником дороги», - сообщало ТАСС. По словам источника агентства в РЖД, нарушения рассматривались на заседании комиссии по регулированию конфликта интересов. В итоге комиссия вынесла решение о нецелесообразности нахождения начальника дороги в занимаемой должности.

Спустя 2 месяца, 6 октября 2016 года, в АО «Саратовская пригородная пассажирская компания» прошли обыски  в рамках уголовного дела о мошенничестве. Мероприятие провело окружное управление МВД РФ на транспорте.  Подробности дела и его фигуранты так и остались неизвестны, как и то - было ли связано с этим делом увольнение Александра Храпатого.