![most](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2016/03/most.jpeg)
- Сегодня первый саратовский мост находится в возрасте зрелости. Ремонт 2014 года обновил его внешний вид и значительно улучшил эксплуатационные характеристики. Были установлены современные деформационные швы, выполнено усиление ряда капитальных опор, выполнены прочие первоочередные ремонтные работы. Однако, в силу возраста, мост продолжает нуждаться в постоянном наблюдении, регулярном обследовании и выполнении дальнейших ремонтных работ, в первую очередь в части пролетных строений. А еще мост нуждается в дублере и в помощнике, - подчеркивает руководитель ПП «Волгопроектстроймост» Валерий Котов.Строить мост, по расчетам саратовских инженеров, лучше всего именно в районе Казачьего острова.
![m2](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2019/02/m2.png)
![m3](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2019/02/m3.png)
![m5](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2019/02/m5.png)
![m4](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2019/02/m4.png)
- В Саратове мало путепроводов через железную дорогу, в итоге город разрезан путями. Чтоб перебраться с улицы на улицу, машине нужно крутиться по городу. Мы предлагаем на саратовской стороне организовать заезды на мост и съезды с него на улицы Чернышевского и на Новоастраханское шоссе, в результате появится возможность переезда транспорта с Чернышевского на шоссе и обратно, что сократит излишний перепробег и разгрузит улицы, - пояснил Валерий Котов.Эксперт отметил, что предлагаемое место расположения моста на саратовской стороне - самое удобное и широкое. Кроме того, и в градостроительных планах оно зарезервировано именно под данное строительство. С появлением нового моста, построенного в соответствии с предложениями саратовских специалистов, город получит и новые места отдыха. Проектировщики предусмотрели сходы на острова Казачий и Сазанка. Таким образом Казачий остров вслед за Городскими песками станет пляжным, а турбазам в Сазанке обеспечат приток отдыхающих, которым будет легко туда доехать.
Мост задумывается четырехполосным - по 2 полосы движения в каждую сторону. Высота над водой - 17 метров, ширина проезжей части 7,5х2 метра, тротуаров на мосту - по 1,5 метра. Скорость движения транспортного потока по мосту составит - 100 км/час, плановая пропускная способность – 40 тысяч автомобилей в сутки.Впервые свое предпроектное предложение коллектив «Волгомоста» продемонстрировал региональному руководству в 2013 году. Год спустя к финансированию строительства область пыталась привлечь банк ВТБ, но до практического воплощения проекта так и не дошло. Пока же вопрос о строительстве нового моста лишь обсуждается на специально созданной рабочей группе при областном минтрансе, в состав которой входят и эксперты «Волгомоста». Но, по словам Валерия Котова, последний раз такая группа собиралась аж в 2017 году.
- Главный вопрос – найти финансирование на строительство такого масштабного объекта. К сожалению, сегодня в России большие переправы не строят, разве что керченская. Сейчас наши специалисты строят мосты в районах Саратовской области, в других регионах — в Волгограде, в Тольятти, но мост через Волгу мог бы стать настоящим большим проектом, которым саратовские мостовики с радостью занялись и, уверен, гордились результатом, - заключил Валерий Котов.