Развязка, которая решит проблему с неистребимыми многокилометровыми пробками на въезде в Саратовскую область обойдется в 5,9 млрд рублей, не считая расходов на документацию.
ФКУ «Большая Волга» 10 и 15 апреля были объявлены сразу 2 дорогостоящих тендера. На рабочую документацию по обходу железнодорожной станции Сенная в Вольском районе ведомство готово потратить 34 млн рублей. Заявки от исполнителей будут приниматься до 13 мая, победителя назовут 20 мая. Заявки на строительство самого обхода с реконструкцией дороги, оцененное в 5,9 млрд рублей, принимаются до 15 мая, аукцион проведут тоже 20-го числа.
Для строительства обхода Сенной строителю предстоит реконструировать 15,3 км дороги в Саратовской области. Обход задумывается четырехполосным, ширина каждой полосы движения - 3,75 метра. Проект предусматривает две транспортных развязки с путепроводом длиной 64,6 метра и 79,5 метра, строительство двух мостов через железную дорогу длиной 78,7 метра и 76,4 метра, а также мост через автодорогу длиной 49,2 метра и новый мост через реку Терешка.
Также в проект включены подземный переход для пешеходов и 33 водопропускных трубы общей протяженностью почти полтора километра. Там, где дорога будет проходить вблизи населенных пунктов, предусмотрены шумозащитные экраны. Кроме того, подрядчику предстоит налаживать линию электрического освещения 10 км дороги.
Сейчас трасса Сызрань-Саратов-Волгоград в районе Сенной двухполосная, никаких мостов через железнодорожные пути не предусмотрено, весь поток транспорта идет через переезд. Причем реверсивного движения не существует — машины идущие в сторону Саратова и в сторону Сызрани могут пересекать рельсы только по очереди.
Проектную документацию уже разработало ООО «Центр-Дорсервис», осталось только подготовить рабочую. На это исполнителю проектировочных работ дается 2,5 года, справиться с заданием он должен до 25 декабря 2021 года.
Сам процесс строительства завершится еще через год - сдать обход Сенной должны к 30 ноября 2022 года. Работы предстоят масштабные, начинать подрядчику придется с оформления земель в постоянное и временное пользование и расчистки территории, на этот этап отводится 6 месяцев. Основной объем работ по строительству, в первую очередь - укладку дорожного полотна, исполнитель обязан выполнить сам, не привлекая субподрядчиков.С просьбой поддержать строительство объезда Сенной губернатор Валерий Радаев обращался в федеральный центр еще в 2017 году. Тогда весь проект оценивался в 9 млрд рублей. Пробки в районе станции Сенная, где жизнь водителям осложняет растущий поток и автотранспорта и железнодорожных составов, идущих через единственный переезд, достигают 5-километровой длины. Эта проблема существует много лет и ситуация год от года только ухудшается. По оценке экспертов-дорожников, работа над обходом займет минимум 2 сезона, что теперь и подтверждают прописанные в тендере сроки.
Кроме того, к 2021 году ФКУ «Большая Волга» рассчитывает получить новый путепровод через железную дорогу у села Воскресенское Саратовской области. Заявки от претендентов на контракт с начальной ценой 1,3 млрд рублей принимаются до 17 мая. Победитель станет известен 23 мая.Путепровод планируется построить на трассе Сызрань-Саратов-Волгоград в 27 км от Воскресенского. Длина участка автодороги вместе с мостом - 3,5 км, самого путепровода - 163 метра. Срок выполнения работ - до 30 сентября 2021 года.