Московская область продает свою долю акций в уставном капитале «Центральной пригородной пассажирской компании». Ей принадлежали 76 акций - 25,33% уставного капитала. Пакет акций будет выставлен на торги двумя лотами по 38 штук по начальной цене каждого в 1,04 млрд рублей при шаге аукциона 5,2 млн рублей.
В начале ноября свою долю акций ОАО ЦППК продала и РЖД, реализовавшая 25% плюс 1 акция за 2,3 млрд рублей. Цена была минимальной, стартовая составляла 4,2 млрд. Приобрело акции ООО «Маршрутные системы» предпринимателя Артема Ольховского.
Как пишут «Ведомости», решение властей Московской области продать свою долю акций вполне логично. Находящийся в руках региона пакет контроля над компанией не дает, кроме того, с учетом риска изменения пассажиропотока после запуска Московской кольцевой железной дороги владеть ею становится рискованно. В числе акционеров ЦППК остается «Московская пассажирская компания», контролируемая кипрским офшором Fredlake Holdings Ltd. Ей принадлежит 50% минус 2 акции. В 2016 году выручка ЦППК составила 38,7 млрд рублей.
В 2016 году РЖД принадлежало 25 пригородных компаний, которые принесли ей 1,9 млрд рублей чистой прибыли. В 19 компаниях доля РЖД составляет более 50%. ЦППК является самым крупным пригородным перевозчиком в стране, в 2016 году на нее приходилось 63,7% всего пассажиропотока.На данный момент «Центральная пригородная пассажирская компания» - единственный пригородный перевозчик, чьи акции РЖД продает. С остальными 24 компаниями она расставаться, согласно официальным данным, не планирует. Информация о продаже акций дочерних обществ РЖД на ее официальном сайте свидетельствует о том, что реализуются в первую очередь промышленные активы. В 2017 году вместе с акциями ЦППК были проданы также акции ЗАО «Транскат» и АО «Вагонная ремонтная компания - 3». На 14 декабря назначены торги по продаже акций «Московского механического завода «Красный путь». Ни одной пассажирской компании кроме ЦППК в прогнозном плане продажи акций дочерних и зависимых обществ РЖД нет.
В числе пригородных компаний, которыми владеет РЖД, остается до настоящего времени АО «Саратовская ППК». В ней госмонополии принадлежит 51% уставного капитала, остальной частью владеет Саратовская область в лице комитета инвестполитики, ставшего теперь министерством. Компания остается весьма доходной. В 2016 году она увеличила выручку на 33,2% - до 324,7 млн рублей. Правда, чистая прибыль при этом сократилась с 33 млн до 5,5 млн рублей.В начале 2017 года «Саратовская ППК» предприняла очередную попытку судиться из-за компенсации на перевозку льготных категорий пассажиров. Но в отличие от исков прошлых лет, ответчиком она избрала не министерство транспорта и комитет по тарифам Саратовской области, а Минфин РФ, которому предъявила претензии на 2,7 млн рублей. Арбитражный суд Москвы «Саратовской ППК» в ее притязаниях отказал, апелляционная инстанция оставила это решение без изменений. На данный момент дело считается закрытым, новых судебных претензий перевозчик никому не предъявлял.
