ФНС России просит признать несостоятельным Игоря Лобанова.
В исковом заявлении ведомство просит ввести в отношении должника процедуру реализации имущества и установить требования налоговой в размере 18 млн рублей. Из них 17,5 млн рублей – основной долг, 510 тыс. рублей – пени.
Реализовать имущество Лобанова, правда, вероятно, будет проблематично. В 2019 году его взялся банкротить АО Банк «Газнефтьбанк» из-за долга в 5,5 млн рублей. Банк просил ввести процедуру реструктуризации долгов сроком на четыре месяца до 25 марта 2020 года.
Срок реализации имущества г-на Лобанова продлялся несколько раз вплоть до ноября 2023 года, после чего банк ходатайствовал о прекращении банкротства в связи с отсутствием денег на его финансирование. Арбитраж однако в этом отказал, взявшись продлять срок реализации имущества вплоть до ноября 2024 года, когда очередная просьба банка о прекращении банкротства была удовлетворена.
Из имущества все этой время в конкурсной массе фигурировал лишь автомобиль BMW 740Li xDrive, который в 2022 году был продан за 1,3 млн рублей. В число конкурсных кредиторов также прорвалось ООО «Аттика-М»: компания банкротилась и г-на Лобанова, некогда ее гендиректора, надеялись привлечь к субсидиарной ответственности. Кирилл Прохоров пытался также стать кредитором: арбитраж признал за ним право истребовать с Лобанова 1,2 млн рублей.
ФНС в банкротстве тоже участвовала, вступив в реестр кредиторов с претензиями почти на 34 млн рублей, из которых 32,9 млн рублей - долг по договору поручительства. Налоговая же в 2023 году пожаловалась в суд на бездействие конкурсного управляющей Крюковой, не оспаривавшей подозрительные сделки должника. В августе 2025 года арбитраж с ней согласился, апелляция его засилила.
При этом из документов суда следует, что ранее на г-на Лобанова был зарегистрирован целый парк автотехники и земельных участков. Речь идет о двух КАМАЗах, грузовике ГАЗ 3307, автотопливозаправщике «Нефаз», легковых авто LADA 211440 (2 штуки), ВАЗ 21120, ИНФИНИТИ QX80, RENAULT DUSTER, TOYOTA CAMRY, а также помещении и машино-месте в Саратове (ул. Советская, 86/70), здании заправки и двух участков под ним в Волгоградской области.
Этими объектами г-н Лобанов владел в 2011-2018 годы, при этом в 2020 году все-таки обнаружилось, что шесть из них были проданы в период подозрительности - в 2017-2018 годы. Причем одна была продана сыну Лобанова, Артуру Лобанову, а еще две - сотрудникам возглавляемых г-ном Лобановым в тот момент ООО «Мир» и «»Нефтесервис - ЛТД«.
Будет ли налоговая в рамках своего банкротного иска оспаривать сделки по продаже имущества – пока не ясно.
Игоря Лобанова можно смело назвать серийным директором и учредителем. С 2009 по 2021 годы он побывал гендиректором и учредителем обществ с ограниченной ответственностью «Атолл», «АТМ »Винтаж«, »Комсар«, »Пеллет«, »Аттика-АМ«, »Мир«, »Три-Л«, Восемь-Л». Участником и учредителем некоторых компаний он становился несколько раз.
Большинство из них были связаны с оптовой продажей топлива, хотя встречаются компании связанные со строительством и производством пеллет. К участию в некоторых из них г-н Лобанов привлекал и своих детей – дочь Александру Лобанову и сына Артура Лобанова.
Сейчас он является учредителем саратовского ООО «Нефтегазсервис-ЛТД». Компания действует с 2008 года, занимаясь оптовой торговлей твердым, жидким и газообразным топливом и подобными продуктами. Правда, последний раз выручка была показана аж в 2015 году – 322,5 млн рублей. Данные о юридическом адресе компании на ул. Астраханской в Саратове признаны недостоверными.
Светлана Крючкова
Фото: Алиса
