Церемония введения в строй сооружавшегося много лет мостового перехода через судоходный канал в Балаково переносится из-за плохой погоды.
Как пояснил местной прессе замглавы администрации Балаковского района Дмитрий Поперечнев, балаковцы дождутся моста в первой декаде декабря.
- К сожалению, погода внесла очень существенные коррективы в дату открытия моста. Сейчас идут работы завершающего характера, они ведутся буквально по погоде. На сегодняшний момент тощий бетон лежит на всей плоскости правого берега. По мосту сегодня я прошел в ботинках, без проблем, от улицы Гагарина до Трнавской, - цитирует районного чиновника местный информационный портал «Суть».
Как сообщает администрация БМР на своем официальном сайте, без внимания региональных властей мост не остается. В субботу 28 ноября на место работ в очередной раз приехал губернатор области Валерий Радаев, оценил, как укладывают асфальт на оставшихся участках дороги и поручил поскорее убрать строительный мусор, а также привлечь дополнительные силы для завершения строительства. Сейчас работы ведутся круглосуточно.
Напомним, что в свой прошлый визит, в начале ноября, губернатор и сопровождающие его лица еще вязли в земле на стройплощадке. Срок сдачи объекта к 30 ноября повторялся властями всех уровней неоднократно, такая дата называлась и федеральному минстрою. В то же время жители Балаково еще в октябре, наблюдая за ходом работ, сомневались, что их удастся завершить в заявленные сроки.
Впрочем, сейчас готовность моста оценивается балаковцами как высокая. Как пояснил «БВ» председатель Балаковского филиала Торгово-промышленной палаты Николай Карпочев, погода действительно могла спутать планы по открытию важного объекта.
- Если быть объективными, погода действительно повлияла. Мост скоро откроют. Визуально он практически готов, свет на нем уже горит, - считает собеседник «БВ».
Справка «БВ» - мостовой переход в Балаково строится с перерывами еще с 2009 года. Общие затраты составили 5,23 млрд рублей, в строительство вложены федеральные и региональные средства. Генподрядчиком выступает ПАО «Волгомост», которое привлекло к работам еще 7 субподрядных организаций. Между тем, у самого «Волгомоста» есть серьезные проблемы как по расчетам с субподрядчиками, так и по срокам сдачи крупных федеральных объектов, о чем свидетельствуют многочисленные судебные дела компании.
