Перепродажа «Волгоградского судостроительного завода» обрастает миллиардными исками, в Саратове банкротят его первого покупателя

В отношении Ильи Шарого, купившего за копейки миллиардный волгоградский завод, введено конкурсное производство с реализацией имущества. Тащат в суды и второго покупателя - скромную московскую фирму.  

Волгоградский судостроительный завод (ОАО «ВСЗ») – в прошлом стратегическое предприятие, широко известное по многим причинам. Во-первых, это одна из жертв пензенского СРО арбитражных управляющих «Лига». На этом предприятии засветились персоны, чьи подвиги хорошо помнят на саратовской земле. Во-вторых, это завод, проданный дважды, а в-третьих, оптимистическое будущее сотен гектаров в волгоградской промзоне пока не просматривается.

Банкротство на заводе стартовало в 2012 году, процедуру с самого начала вели представители печально известного СРО арбитражных управляющих «Лига». В Саратове в том же году эта контора уничтожила «стратега» - ЗАО «Саратовский авиационный завод», а затем начала плотно работать по другому участнику списка стратегических предприятий РФ – на этот раз в Волгограде.

В 2013 году было введено конкурсное производство, рулить которым взялся хорошо известный в Саратове член «Лиги» Сергей Лыженков. В 2016 году этот персонаж был изгнан судом из процедуры банкротства еще одного «стратега» - АО «Саратовский завод приборных устройств», зато на волгоградской площадке ему удалось закрепиться на целых 6 лет.

В 2018 году Лыженков начал продавать имущество банкрота, сгрудив в один гигантский лот и здания, и землю, и все оборудование, от подъемных кранов до станков. Первоначально цена составила неподъемные 2,7 млрд рублей, и желающих выложить такую сумму предсказуемо не нашлось. Затем стоимость начала снижаться, и в апреле 2019 года завод с большим дисконтом достался предпринимателю Илье Шарому, который незадолго до сделки зарегистрировал статус ИП в Саратове.

В Волгограде Илья Шарый был членом комитета кредиторов, а в Саратове отметился как верный приспешник «Лиги», деятельный участник банкротства ЗАО «Саратовский авиационный завод». Все считали, что в Волгограде Шарому крупно повезло – всего за всего за 324 млн рублей он прибрал к рукам имущественный комплекс Волгоградского судостроительного завода, в том числе право аренды муниципальных участков земли площадью 136 381 кв. м. и 428 797 кв. м. Мэрия Волгограда в свое время пыталась вывести эти 55 гектаров из конкурсной массы, но арбитражный суд не позволил.

Сразу пошли слухи, что покупатель очень выгодно, за пару миллиардов рублей, вот-вот перепродаст свое приобретение неким китайским бизнесменам Но все сложилось по-другому. Уже в мае 2019-го ФНС России обратилась в Арбитражный суд Волгоградской области с заявлением о признании торгов недействительными, с аналогичным заявлением в июне в арбитраж обратился Комитет государственной охраны объектов культурного наследия Волгоградской области.

Через три месяца, в августе, арбитраж признал торги и договор купли-продажи недействительными, обязал ИП Шарого И.А. возвратить в конкурсную массу завода часть имущества, уже переданного покупателю, а также восстановил право требования бизнесмена к ОАО «ВСЗ» в сумме 102,9 млн рублей.

Выяснилось, кстати, что ушлый покупатель перечислил в конкурсную массу банкрота отнюдь не всю сумму, а как раз эти 102 млн рублей, а остальное Лыженков согласился провести зачетом встречных требований от залогового кредитора офшора «Тимкор Консалтинг Лимитед». Волгоградский арбитраж усмотрел аффилированность и заинтересованность Шарого как члена комитета кредиторов и как лица, защищающего интересы управляющего Лыженкова. Апелляционная инстанция выявила также фактическую заинтересованность покупателя по отношению к офшору.

Жалобы во все инстанции арбитража не принесли ни Шарому, ни Лыженкову успеха, а вот проблемы посыпались на того и другого в избытке. Лыженкова отстранили с ноября 2019 года и на ставленника «Лиги» накинулись налоговики. Выяснилось, что конкурсный сдавал компании «Радуга Цинк Лист» имущество завода в аренду на невыгодных для завода условиях, да еще и с предоставлением арендных каникул.

В 2020 году одна из районных прокуратур Волгограда возбудила уголовное дело против Лыженкова по ч. 1 ст. 159 УК РФ, выяснив, что на территории банкрота вовсю кипит стройка и даже есть залитые бетоном фундаменты с армированными основаниями. Оказывается, это конкурсный управляющий разрешил компании «Радуга Цинк Лист» вести работы и вносить неотделимые улучшения. Все это закончилось для Лыженкова вступившим в силу приговором.

Еще чувствительнее приложило Шарого. Все та же фирма «Радуга Цинк Лист», которая зарегистрирована в Волгограде, но ее учредителем и гендиректором по открытым данным является Хэ Лиган, накануне торгов выдала будущему покупателю аванс в сумме 70 млн руб. Аванс был выдан в счет будущей сделки, в ходе которой китайская компания приобретет у коммерсанта некое имущество.

В 2022 году стало окончательно ясно, что ни денег, ни имущества от бизнесмена не дождаться. Все кончилось иском к Шарому в Арбитражный суд Саратовской области, причем на сумму 140 млн рублей, так как за неисполнение договора предполагался штраф в размере аванса. Тогда же, в 2022 году, областной арбитраж в полном объеме удовлетворил требования истца.

А новый конкурсный управляющий, на сей раз из «Сибирской гильдии антикризисных управляющих» начал вновь продавать Волгоградский судостроительный завод. Цена последовательно снижалась, пока в сентябре того же года московская компания ООО «Хизмет» не стала покупателем огромного лота, выложив за имущественный комплекс 427,9 млн рублей.

Но уже и с этим покупателем судится фирма «Радуга Цинк Лист» - на этот раз в арбитраже столицы. Иск подан в апреле 2024 года, его суть - истребование имущества из чужого незаконного владения, номинал иска – 950,7 млн рублей. В конце 2024 года суд отказал в наложении обеспечительных мер на ответчика, в январе этого года истец подал ходатайство о проведении экспертизы и уточнении суммы исковых требований.

Между тем волгоградская компания с китайским владельцем успела еще и добиться введения процедуры банкротства в отношении Ильи Шарого. Несмотря на попытки должника оспорить размер требований, саратовский арбитраж согласился с претензиями в сумме 140 млн рублей и ввел банкротство с реализацией имущества. В реестр также намерены вступить налоговики.

А банкротство ВСЗ все еще не закончено, хотя суд вынес решение о ликвидации юрлица. Сейчас в суде идет спор о возложении субсидиарной ответственности в сумме свыше 530 млн рублей на одного из бывших директоров завода Андрея Комаристова. Комаристов возглавлял предприятие в 2010-2011 годах. При этом директоре завод окончательно сел на мель, заключив контракт с компанией из Мальты на изготовление пяти нефтеналивных танкеров. Под этот заказ завод взял кредит в ныне ликвидированном банке Петрокоммерц на 50 млн долларов.

Из этой суммы более 12 млн евро (500 млн рублей) завод перевел компании из Австрии, которая должна была изготовить ряд агрегатов для танкеров. Как выяснилось впоследствии, в 2013 году австрийская компания ликвидировалась. Розыск силами ФНС показал, что эта компания деятельность по указанному в контракте адресу не осуществляла. Налоговики считают, что вся история с танкерами имела своей целью вывод средств и нанесение ущерба кредиторам.

Однако в 2014 году суд не стал выносить решение по обособленному спору о признании сделок недействительным и возврате миллионов евро судостроительному заводу, сославшись на то, что австрийский контрагент прекратил существование. На данный момент на имущество Комаристова наложен арест, но решение о возложении субсидиарной ответственности не вынесено.

Справка «БВ». ООО «Радуга Цинк Лист» зарегистрировано в Волгограде в 2014 году. Уставный капитал 243,9 млн  рублей. Основной вид деятельности – обработка металлов и нанесение покрытий на металлы. Учредитель компании Хэ Лиган, с 2021 года он стал директором компании. На предприятии трудится 55 человек. Выручка за 2022 год составила 7,5 млрд рублей, чистая прибыль понизилась до 97 млн рублей. ООО «Хизмет» зарегистрировано в Москве в 2021 году, уставный капитал 10 тыс. рублей, основной вид деятельности – сбор неопасных отходов, директор Дятлов Денис Владимирович, учредители Безиев Хизир и Адам Пашаевич. Выручка в 2023 году составила 60,2 млн рублей, чистая прибыль 4,7 млн рублей.