Арбитражный суд Саратовской области вынес решение 22 марта, ответчик – областной комитет капстроительства.
Причиной стали неоплаченные работы по госконтракту от от 08.10.2012 года в сумме 145 млн. рублей. Полный текст решения еще не опубликован, но речь, по всей видимости, идет о прокладке коммуникаций (водоснабжение, канализация, газопровод) и дорог.
Этот госконтракт уже был причиной судебного разбирательства в 2014 году, когда комитет капстроительства пытался взыскать с «Волгомоста» 33,5 млн рублей неустойки, однако в суде выяснилось, что в срыве сроков работ было виновато само ведомство, не предоставившее вовремя проектную документацию. Оспаривать отказ суда в иске комитет капстроительства не стал.
Отметим, что срыв на стадии проекта стал причиной решения Арбитражного суда Москвы, который в декабре прошлого года признал недействительным расторжение договора стройподряда с «Волгомостом» со стороны ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Судя по тексту решения на сайте АСГМ, в проектной части этого большого замысла вообще царил какой-то неимоверный бардак.
Итак, договор стройподряда № 91/12 был заключен между сторонами 4 декабря 2012 года. По этому договору заказчик-застройщик поручает, а подрядчик выполняет большой комплекс работ, в том числе проектных, по строительству федеральных объектов аэропортового комплекса. Под эти работы был выдан аванс в размере 1 055 499 594 руб. 55 коп. Однако 16 марта 2015 года подрядчик получил от заказчика уведомление о расторжении договора и требование вернуть деньги.
Всем известно, что проект аэропортового комплекса подвергся серьезным изменениям, по сути, объект был переделан под самолеты совершенно другого типа. В московском арбитраже «Волгомост» сумел доказать, что из-за кардинальных переделок проекта не смог выполнить работы в срок.
Из текста судебного решения видно, что коррективы внесены во множество позиций, начиная с генплана и кончая периметром ограждения аэропорта. По изменению проекта было несколько совещаний в Росавиации, причем на момент подачи иска от «Волгомоста» положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» на откорректированный проект не было получено.
Несколько раз своими письмами заказчик сам приостанавливал работы, так как нужно было совмещать графики строительства со стороны ФГУП, правительства, УК «Аэропорты Регионов» и объединять всех проекты. В свою очередь заказчик заявил в суде, что корректировку проектной документации заказал «Волгомост» и до расторжения договора откорректированную проектную документацию не представил.
Суд, однако, установил, что причиной срыва сроков стали не только корректировки проекта, но и нарушение федералом сроков выдачи согласованной рабочей документации. А потому расторжение договора стройподряда от было признано недействительным.
Это решение сейчас оспаривается в апелляции, но если оно устоит, то в итоге выйдет, что государство за свой миллиард не получит ни работ, ни проекта, ни возмещения выданных денег.
Возможно, победа «Волгомоста» над нашим крайне неблагополучным бюджетом тоже связана с какими-то проектными неувязками.
