Велосипед с электродвигателем, заряжающийся от сети и способный пройти без подзарядки до 70 км.
Разработку представил на фестивале науки в Саратовском техническом университете ее создатель — студент института электротехники и машиностроения Андрей Старков.
- Долгое время я ездил на велосипеде на учебу. Но живу далеко, добираться до университета бывает довольно утомительно, особенно, когда приходится ездить туда два раза за день. Так мне и пришла идея приспособить к нему электродвигатель, - рассказал он «БВ».
Андрей Старков объяснил, что его разработка, это, по сути, не изобретение — совместить электродвигатель с велосипедом пробовали многие. Скорее, это инженерное решение, учитывающее безопасность велосипедиста.
- Мне хотелось совместить скорость с удобством и безопасностью, чтобы в случае аварии ни двигатель, ни аккумулятор не стали причиной травм, - объяснил он.
Для этого аккумулятор упрятан в специальный стеклопластиковый корпус, ударопрочный и легкий. Его Андрей Старков изготавливал сам, по своим эскизам. Аккумулятор разработчик также собирал самостоятельно, из готовых модулей. В результате такого усовершенствования велосипед стал на 28 килограмм тяжелее, но, по словам разработчика, для взрослого мужчины это вполне посильный вес.
Получившийся в результате электровелосипед способен развить скорость до 60 км/ч, при этом мало затратен в плане энергопотребления: 100 км пробега обходятся примерно в 6 рублей по электросчетчику. От аккумулятора, кроме двигателя, закрепленного у заднего колеса, работают также спидометр на руле и велосипедная фара. Патент на свою работу автор не оформлял.
- Патентная система у нас извращенно работает, - рассказал он «БВ», - нередки случаи, когда берется старая разработка, делаются какие-то улучшения — и готово, выдается новый патент.
По мнению Андрея Старкова, его разработкой могут заинтересоваться велосипедисты, для которых их двухколесный транспорт — это не хобби, и не вид спорта, а просто дешевое средство передвижения по городу.
- Любитель не готов в это вкладываться, а профессионал предпочитает крутить педали сам. Но тем не менее, один такой велосипед на продажу я уже сделал и готов повторить, если меня об этом попросят, - пояснил разработчик. Заказчику новый электровелосипед обошелся в 30 тысяч рублей.
Справка «БВ» - согласно правилам дорожного движения, велосипед в принципе может иметь электродвигатель, но при этом его мощность не должна превышать 0,25 кВт, а на скорости свыше 25 км/ч он обязан автоматически отключаться. Транспортное средство с более мощным двигателем, до 4 кВт, будет считаться уже мопедом, то есть владелец должен получать на него права.
