Комитет кредиторов энгельсского троллейбусного завода ЗАО «Тролза» на собрании 3 сентября утвердил сроки продажи имущества предприятия. Торги должны состояться в течение ближайших двух месяцев. На них планируется выставить имущественный комплекс предприятия вместе со всеми товарно-материальными ценностями, единственный гибридный электробус, способный работать как на электричестве, так и на метане, а также товарный знак «Тролзы».

Основное имущество поделено на 2 лота - в одном электробус, в другой сведены все заводские цеха, право аренды земли, оборудование, техника. По товарному знаку, судя по документам, будут объявлены отдельные торги.

Процедура оценки имущества предприятия прошла еще в декабре прошлого года. Электробус, или как его назвала сама «Тролза», «Экобус», оценили в 4,4 млн рублей с учетом НДС, остальное имущество - в 451,1 млн. Стартовая цена обоих лотов будет несколько ниже оценочной. Электробус постараются продать с повышением, начиная с 3,6 млн рублей, имущество и оборудование завода выставят за 447,3 млн. Товарный знак, действующий до 18 ноября 2028 года, будут предлагать покупателям за 133 тысячи рублей.

В случае, если имущество не получится продать с первого раза, его выставят на повторные торги, снизив цену на 10%. Если же и они не принесут результата, все лоты будут продавать в форме публичного предложения, с понижением цены на 10% каждые 3 дня вплоть до цены отсечения в размере 50% от первоначальной.

Самые дорогие объекты в сводном лоте с имуществом «Тролзы», это ее цеха в промзоне 1-го Микрорайона города Энгельса. Главный корпус, площадью 940,3 кв. метра, оценен в 11 млн рублей, 1,2 тысячи кв. метров бытовых помещений - в 9,2 млн.

На 15 объектах недвижимости из состава лота имеется обременение: они находятся в залоге в пользу АО «Берг». Это 6 нежилых зданий и ряд помещений на той же территории. Земля под имущественным комплексом «Тролзы», 3 участка общей площадью 37,6 га, муниципальная и находится у должника в аренде. Право аренды тоже будет продано в составе сводного лота.

Иных обременений на имуществе нет. Те цеха предприятия, которые сейчас арендует под собственное производство троллейбусов ПК «Транспортные системы» из орбиты «Трансмашхолдинга» Андрея Бокарева и Искандера Махмудова, по-прежнему записаны за АО УК «Частный промышленный парк Тролза». Промпарк также банкротится и по поводу данного имущества продолжаются судебные споры. 

Конкурсный управляющий «Тролзы» оспорил сделки 2019 года, по итогам которых цеха оказались в собственности промпарка. В свою очередь ЧПП «Тролза» уже несколько раз пытался продать их по настоянию Агентства по страхованию вкладов, поскольку данные объекты находятся в залоге у «НВК-банка», также обанкротившегося. И банк, и «Тролза» были активами некогда крупной саратовской ГК «Букет». Однако все торги сорвались, а вслед за этим конкурсный управляющий ЗАО «Тролза» Павел Гарин добился наложения на спорные 2 здания обеспечительных мер. Сейчас промпарк распродает только товарно-материальные ценности, не возвращаясь к вопросу о цехах.

Маргарита Нерода