В Саратове определили подрядчика для изготовления проекта обустройства Славянской площади, где запланирована масштабная транспортная развязка. У архитекторов сама идея уже давно вызывает вопросы и критику, как и то - что хорошего может напроектировать компания с малочисленным штатом, не знающим специфики города.
Победителем торгов стало питерское ООО «ГеоМакИнфо». Компания действует с 2005 года. Основной вид деятельности — геодезическая и картографическая. В компании неоднократно менялись учредители, в 2018-м году ее единственным владельцем стал Сергей Васильев. При этом ООО с тех пор четыре раза меняло юридический адрес. Васильев также числится гендиректором ООО "СПБ Атлант", занимающейся грузоперевозками.
В портфеле "ГеоМакИнфо" - 112 тендеров на сумму 214,1 млн рублей. Последний контракт - не считая саратовского - был заключен в ноябре 2022 года. Значительная часть контрактов связана с проведением кадастровой оценки: судя по ее сайту, это основной вид деятельности компании.
Однако есть контракты и на проектно-изыскательские работы при проведении капремонта дорог в Ленинградской области и Карелии. К слову, в рамках госконтрактов ООО впервые будет работать в Поволжье.
- За 12 лет нашими клиентами были более 1000 организаций с различными задачами, объемами работ и сроками. Среди них строительные объекты, территории малоэтажной жилой застройки, городские земельные участки, автодороги и многое другое, - говорится на сайте ООО.
Интересно, что при этом в компании гордятся "отличным коллективом профессионалов", знания и опыт которых "дополняют друг друга и позволяют решать практически любые задачи". Согласно открытым источникам и по данным ФНС в ООО в 2022 году работали 5 человек. В 2020 году - восемь человек со средней зарплатой в 21,5 тыс. рублей.
Выручка ООО за 2022 год выросла на 78%, до 25,2 млн рублей. Чистая прибыль - 4,9 млн рублей (рост на 10%).
В торгах принимали участие две компании. Одна - с ценовым предложением в 7,9 млн рублей, "ГеоМакИнфо" предложило 6,1 млн рублей и выиграло при начальной цене контракта в 8,2 млн рублей. Что уже вызвало критику в архитектурном сообществе.
- Система тендеров убога по своей сути - его выигрывает тот, кто готов сделать дешевле всех. А кто сказал, что самое дешевое самое лучшее? Уже имеем кривой проспект, Волжскую, тротуары с лужами, изуродованную некогда красивейшую набережную, и тоже теперь с лужами… проще и лучше было бы ничего не делать, а отдать эти деньги дворникам и озеленителям - и луж бы не было и чисто и цветочки глаз бы радовали. Назовите хотя бы один объект благоустройства в городе выполненный грамотно и проживший больше года без ремонта и потери качества. Что? Нет таких? А почему? - задается вопросами Architect Ar в профильном тг-канале.
Подписчик Сергей Кондаков язвительно констатировал: "Мало нам питерцев трамваелюбов, так ещё и развязкоделы". Татьяна Горячева же недоумевает "причем здесь петербургская фирма - надо знать город, его особенности, потребности".
- Вангую, будет провал, - констатировал подписчик Дмитрий.
Maximus же задается вопросом "о какой 4-х полосной дороге речь"?
- У нас везде максимум две полосы, а потом горлышко и ...опа!!! Нужны эстакады! - резюмирует он.
Напомним, что контракт предполагает внесение изменений в проект планировки, представленный ранее. В техзадании речь идет о реконструкции дорог на Славянской площади, в результате которой должна появиться кольцевая развязка, а дороги будут расширены до четырех полос.
Подрядчику предстоит получить разрешения на работы от ресурсоснабжающих организаций, собственников и операторов коммуникаций в зоне проектирования. Свое разрешение должен будет дать и комитет культурного наследия области.
Протяженность реконструируемой проезжей части составит менее километра - 860 метров. На время работ движение транспорта прерываться не должно. Напомним, что под проект уже расселен один квартал, прилегающий к стеле "Саратов". Проектировщикам разрешается "выселять" всех, кто мешает уширению дорог.
Этап сбора данных должен быть завершен до 5 апреля, готовый проект заказчик ждет к 15 июля, заключение госэкпертизы - к 31 июля.
