Дороги областного центра сегодня ругают все, даже бойцы Общероссийского народного фронта. Но если свежим взглядом окинуть скорбное зрелище муниципальных трасс, то вы поймете, что можно без шума и пыли открыть свой маленький частный фронт прямо на передовой вечных раскопок. И одерживать на линии огня локальные, но приятные победы!
Следы невиданных зверей
Конечно, первооткрывателем вы не станете, потому что в окопах этого «фронта» давно засели разные попаданцы-профессиональные аварийщики, хорошо известные страховым компаниям. Но это не значит, что одиноким ковбоям заказан путь к выгодным авариям и большим компенсациям! С другой стороны, встречаются на перекошенных дорожках варианты, которые просто ставят в тупик. Вот жизненная история про прекрасный премиальный Jaguar XJ 2010 года выпуска и его владельца - Дениса Олеговича Бокова, директора НПФ «Амбрелла» и еще нескольких компаний. Еще в позапрошлом году началась у молодого человека прямо-таки черная полоса. В ночь с 3 на 4 мая 2013 года автомобиль Mercedes-Benz, за рулем которого сидел наш герой, был остановлен сотрудниками ГАИ. Итогом этой встречи стало постановление мирового судьи Заводского района, согласно которому г-н Боков был признан виновным по ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ и лишен прав на полтора года. Если верить материалам дела, которое затем рассматривали и районный, и областной суды, оставив решение в силе, – водитель будто бы управлял автомобилем, имея признаки наркотического опьянения. Дальше неприятные приключения начинаются не у Дениса Бокова, а у принадлежащей ему прекрасной иномарки - того самого Jaguar XJ 2010 года выпуска. Итак, 11 апреля прошлого года шикарный седан влетает в пошлую саратовскую яму на перекрестке Ново-Астраханское шоссе и Пожарского проезда. Пять месяцев спустя, 12 сентября на ул.Советская, 47 безвинная иномарка с наемным шофером за рулем попадает в ДТП и получает повреждения капота, передней фары и правого бампера. Месяца не проходит – и новое несчастье с этим «Ягуаром»: 18 октября его задела другая машина и повредила заднюю правую дверь и заднее правое крыло. И наконец, 8 ноября того же злополучного года влетает иномарка в новую передрягу, как следует из заявления в Октябрьский районный суд, – попав в яму, разрытую при ремонте теплотрассы на ул. Бахметьевской.То яма, то канава
Картина в исковом заявлении вырисовывается страшная: машина получила множественные тяжелые повреждения, за которые вкупе с судебными расходами владелец хочет получить более 250 тыс.рублей. А ответчиком по делу признано МУ «Служба благоустройства города». Но, к огорчению ягуаровладельца, экспертиза, назначенная судом, не подтвердила, что в представленных материалах – справка о ДТП, схема ДТП, фотографии повреждений машины – содержатся доказательства, позволяющие сделать вывод о наезде автомобиля истца на повреждение проезжей части. Так что Октябрьский районный суд в прошлом месяце отказал г-ну Бокову в иске, а приятная выплата в 250 с лишним тысяч рублей так и осталась мечтой. Но ведь было еще, напомним, прискорбное ямочное происшествие от 11 апреля 2014 года. Оно тоже стало предметом судебной тяжбы, где ответчиком выступала уже другая организация, которую судья Волжского районного суда Ольга Терехова-Сидоркина и обязала заплатить Денису Бокову более 400 тысяч рублей. Но сейчас это решение обжалуется в апелляционной инстанции Саратовского областного суда, потому что на момент ДТП договор между муниципалитетом и организацией, ответственной за состояние данного участка дороги, истек. А кроме того, в материалах дела нет выводов трассологической экспертизы! Но судью совсем не смутило отсутствие ключевого доказательства….Амазонская сельва
А мы посмотрим еще раз на странные приключения битого «Ягуара». Те два мелких ДТП, которые произошли с несчастным авто чуть ли не одно за другим весьма любопытны! Виновником одного из них признан партнер г-на Бокова по НПФ «Амбрелла», виновник другого проживает с Денисом Олеговичем в одном доме. Причем по одному из ДТП г-н Боков получил страховое возмещение по ОСАГО, но к административной ответственности ни тот, ни другой виновник не привлечены. А теперь вспомним, что в решении Октябрьского суда от 22 апреля сего года открытым текстом говорится о том, что зафиксированное экспертизой разбитое состояние иномарки никак не связано с ямой, находившейся поблизости на ул. Бахметьевской. Более того, некоторые повреждения, уверен эксперт, назначенный судом, вообще носят рукотворный характер. Очень интересно выглядит и тот факт, что судебному эксперту осмотреть машину не было позволено, и выводы делались по фотографиям. И, повторим, по ДТП от апреля прошлого года на Ново-Астраханском шоссе трассологическая экспертиза так и не была проведена. А ведь именно она доказывает, есть или нет причинно-следственная связь между побитым авто и дефектом дорожного полотна. В общем, хочется уже понять, то ли город Саратов для «Ягуаров» опаснее, чем амазонская сельва, то ли тут нечто совсем другое. Остается надеяться, что областной суд разъяснит нам эту высшей степени странную историю. Наталья Левенец
