Предприятие АО «Фоссло Фасэнинг Системс Рус» разместилось на площадке завода ЖБИ-6, оно оснащено высокотехнологичным оборудованием и будет выпускать рельсовые скрепления.
Ранее представитель немецкой компании-инвестора Vossloh AG (мировой лидер в области систем рельсовых скреплений) Бернд Шульте сообщал региональному руководству, что в этом году завод должны ввести в эксплуатацию.
Компания АО «Фоссло Фасэнинг Системс Рус» с уставным капиталом в 200 млн рублей была создана для реализации проекта в Энгельсе в 2014 году. Запуск завода планировался на 2016 год, но, скорее всего, этим планам помешал кризис. Учредителями АО «Фоссло Фасэнинг Системс Рус» стали «Фоссло-верке ГМБХ» и «дочка» РЖД ОАО «Бетэлтранс».
Общий объем инвестиций в новый завод составил 500 млн рублей. Инвесторы отмечают, что рельсовые скрепления сейчас крайне востребованы на российском рынке. Производственные мощности предприятия должны составить 9,5 млн скреплений в год.
На официальном сайте российского представительства концерна Vossloh размещена информация о том, что рельсовые скрепления выпускаются в широком ассортименте, как для балластных, так для безбалластных путей. Для российского рынка они доработаны с учетом высоких перепадов температуры и способны выдерживать колебания от -60°C до +60°С. Есть также специальные модификации, предназначенные для мостовых конструкций.
Компания «Бетэлтранс» производит шпалы и железобетонный брус для нужд РЖД, в ее состав входят 9 заводов ЖБИ, включая производство в Энгельсе. Отметим, что в 2016 году выручка «Бетэлтранса» составила 16,3 млрд рублей при чистой прибыли в 340,4 млн рублей.
Согласно данным «Ведомостей», акционерами компании являются РЖД (50%) и «Т-индустрия» (50%). В этом году РЖД планировала продать «Т-индустрии» еще 25% акций – за 1,5 млрд рублей. «Т-индустрия» тесно связана с сыном генерального прокурора России Игорем Чайкой. По данным «СПАРК-Интерфакса», 70% компании принадлежит нидерландской Spoor Structuur Investering B.V., а 30% – ООО «Аква солид», владельцем которого является сын генпрокурора.
Член общественного совета при министерстве промышленности и энергетики области, экс-глава этого ведомства Сергей Лисовский отмечает, что запускаемое в Энгельсе предприятие будет производить весьма востребованную продукцию:
– Рельсовые крепления действительно пользуются сегодня большим спросом на рынке, а в исполнении энгельсского предприятия это будет высокотехнологичная продукция. Наличие в числе учредителей «Бетэлтранса» и потребителя продукции в лице РЖД, и производителя рельсовых клемм, обеспечит предприятию в Энгельсе хорошее рыночное будущее. Речь даже можно вести о том, что в дальнейшем будет освоено и производство других компонентов рельсового пути.Справка «БВ». Vossloh AG – крупный немецкий производитель железнодорожной техники, выпускающий зажимные клеммы для крепления рельсов к шпалам, стрелочные переводы, системы безопасности и сигнализации для железных дорог, а также дизель-гидравлические локомотивы 6 модификаций. В 2014 году оборот концерна составлял 1,3 млрд евро. На европейский рынок приходится 3/4 всех продаж. Российское подразделение концерна – компания ООО «Фоссло Бан-унд Феркерстехник».
