Даже первый этап суперспорного проекта по радикальному расширению пешеходной зоны в областном центре привел к серьезным неудобствам для автомобилистов и пешеходов.
Эти проблемы, еще даже не развернувшиеся в полную мощь, вызвали бурные споры на заседании совета Общественной палаты области, где решили обсудить организацию транспортной развязки рядом с пешеходной зоной на ул. Волжской.
Хотя официально пешеходную зону открыли только 4 ноября, большегрузы уже попортили пресловутую плитку, так как она рассчитана на нагрузки в 4 тонны, а никак не в 40. Но самое главное, на смежных улицах начались хаотичные парковки, основная транспортная нагрузка перенеслась на улицы Соборную и Некрасова, которые никак не приспособлены для такого потока.
Эксперты ОП в лице члена палаты Андрея Крупина и завкафедры СГТУ «Организация перевозок и управление на транспорте» Владимира Баскова исследовали интенсивность транспортного потока и полюбовались на пробки, которые теперь стоят в этом узле с 5 до 8 часов вечера. Даже у экспертов нет единого мнения о том, чем нужно пожертвовать ради разгрузки в районе Волжской: троллейбусом № 2 или аналогичными маршрутками.
Но оба специалиста согласны, что нужно срочно демонтировать старые дорожные знаки, поставить новые, установить светофоры, организовать ряд парковок и что-то решить с Дворцом Бракосочетаний на углу Волжской и Некрасова.
Пламенную речь в защиту троллейбуса произнес член ОП Дмитрий Чернышевский, который призвал подумать о населении этих кварталов, где преимущественно живут пенсионеры. Также общественник призвал принципиально решить вопрос развития этого фрагмента городского центра: превратить его в сити (т.е. отдать предпочтение бизнесу) или сделать его удобным для пешеходов, как это сделал Сергей Собянин в Москве.
Член ОП Лев Илюхин вообще предложил убрать ЗАГС, выселив его в ДК «Рубин», иначе кардинально решить проблему не удастся. Это предложение повергло всех в шок, а особенно руководителя учреждения Юлию Пономареву, которая заявила, что согласна переехать разве что во дворец, равный по красоте и размаху «Чаше» в Казани.
Тем не менее, свадебные кортежи должны парковаться возле ЗАГСа и это никакими указами не отменить. Александр Ландо предложил быстро организовать большой паковочный карман, в который, тем не менее, лимузин-длинновоз не поставить. Кроме того, председатель ОП развернул целый план урегулирования транспортной проблемы: парковочные карманы на улице Григорьева, но не в квартале между Комсомольской и Октябрьской, где облпрокуратура и СУ СК, на улице Соборной разметить парковку елочкой, и вторую такую же в районе госпиталя. На улице Некрасова стоянку автомобилей запретить, на пересечении Некрасова и Волжской поставить светофор.
Отдельный парковочный ресурс - участок земли на улице Григорьева, который приобрел ЖБК-3 для строительства жилого дома. Лидер ОП предлагает этой компании срочно стать социально ответственной и отдать участок под подземную многоуровневую парковку, а городу - предоставить ЖБК-3 равноценную землю.
Также быстро и авантюрно решил Александр Соломонович пока еще не актуальную, но весной и летом очень даже, проблему туалетов. Кабины на Волжской – это не эстетично, а вот кафе и рестораны по закону обязаны пускать в свои удобства людей с улицы совершенно беспрепятственно.
Полету мысли главного общественника региона то и дело мешал депутат гордумы Анатолий Серебряков, который рулит в городском парламенте комиссией по промышленности, транспорту, связи и торговле.
Он напомнил Александру Ландо, что все изменения происходят только по решению гордумы и администрации:
- Не будет такого, что захотели вы убрать троллейбус или автобус — и убрали. Должна создаться комиссия, и она решит, убирать троллейбус или нет, не вы. Еще раз повторю — вы не уберете троллейбус только потому, что этого хотите.
А г-н Ландо в ответ начал поминать какой-то конкурс, из-за которого строительство пешеходной зоны было бы на 30 млн рублей дороже, а потом тендер на 3,8 млн рублей по исследованию транспортных проблем в Саратове, который выигран компанией из Перми.
Затем Ландо громко посоветовал Серебрякову быстрее собирать свою комиссию, а иначе «мы поставим в ОП вопрос, зачем нам такая городская дума». Спикер ОП также вполне самокритично заявил, что все вопросы, которые обсуждаются сегодня, должны были обсуждаться еще в июле, и с решением проблем пешеходки власти города, депутаты и общественность сильно опоздали.
Еще один вопрос – автомобили , которые паркуются прямо на месте народного променада, словно издеваясь над всеми усилиями урбанистов и радетелей за цивилизованную среду. Бороться с этим злом решили с помощью запрещающих знаков, эвакуаторов, шлагбаума и мужичка с кнопочкой, который будет шлагбаум поднимать. В общем, вдоволь накричавшись, не решили по сути ничего. Однако через час в мэрии откроется экстренное совещание по проблеме пешеходной зоны, которое, возможно, сдвинет с мертвой точки ряд проблем.
