- К этим работам, а также к перевешиванию контактной сети мы привлекали субподрядчиков, остальное делали сами. Коммуникации были самой сложной частью. Газопроводы специалисты перекладывали заново в пластиковые трубы, которые не подвержены коррозии. Но кроме этих пересечений коммуникаций под дорогой практически нет, - объяснил Владимир Илюшкин.Также подрядчику пришлось поменять сами опоры, на которых крепилась контактная сеть и более 100 уличных фонарей. Единственным отечественным предприятием, выпускающим опоры нужной конфигурации, остался завод ООО «КубаньЭнергоБетон» в Краснодарском крае. За продукцией всегда очередь, так что заказывать конструкции пришлось заблаговременно.
- Это первый объект такого масштаба в Энгельсе за 3 года. Работа оказалась очень интересной. Разгрузить сложный транспортный узел, проходящий через Покровский рынок, сделать 4 полосы вместо 2 — это дорогого стоит. Технологию укладки асфальта мы применили уже отработанную, использовали крупнозернистый асфальтобетон в нижнем слое. По документам гарантия на такие работы составляет 5 лет, но покрытие благополучно пролежит и все 10, - заключил Владимир Илюшкин.Общая протяженность участка проспекта, получившего 4 полосы движения, составила 1,9 км. Кроме того, в этом году в Энгельсе «Автогрейд» занимался ремонтом улицы Степной на участке между Рабочей и Маяковского. Работы проводились в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги», по которому Энгельсу на год выделили финансирование 419,7 млн рублей. В дальнейших планах у руководства Энгельсского района еще более сложные проекты — благоустройство улицы Полтавской с выносом оттуда железнодорожной ветки ради пешеходного бульвара. Как отмечают в «Автогрейде», если на эти работы будет объявлен конкурс, компания готова принять в нем участие.