Принадлежащее области ОАО «Саратовский автобусный парк» распродает в рамках банкротства свою недвижимость на улице Новоузенской, 214. Торги стартуют 18 июня с шагом 10% от стартовой цены и задатком в 20%.
С молотка двумя лотами уйдет земля в шаговой доступности от Кумысной поляны, общей площадью 2,8 гектара.
Первый лот включает в себя два здания гаражей на 10 и 13 автомобилей, автозаправку, комплекс технического обслуживания с маслохозяйством, помещения для строителей, крытую стоянку и здание проходной. Площадь территории – 1,5 гектара. Стоимость всего имущества оценивается конкурсным управляющими в 52,4 миллиона рублей. Кадастровая стоимость земли составляет 25,3 миллиона рублей, однако разрешенный вид ее использования, вовсе не автопарк, а размещение объектов историко-культурного назначения.
Второй лот расположен через дорогу – это участок площадью 1,3 гектара, к которому прилагаются административное здание, крытая стоянка на 32 автомобиля, производственный корпус и еще несколько строений. Лот планируется продать за 61,4 миллиона рублей, хотя лишь кадастровая стоимость этого участка - 70,8 миллиона рублей.
Также на торги выставлены несколько принадлежащих автопарку автобусов Higer 2007 года выпуска, ЛИАЗ 2006 года выпуска, автомобиль КРАЗ, станки и газовый котел.
Напомним, что «Саратовский автобусный парк», признанный банкротом в 2017 году, не в первый раз продает свою недвижимость. Аналогичный аукцион уже объявлялся в мае прошлого года. Тогда кадастровая стоимость земель была существенно ниже - 19,2 млн и 18,6 млн рублей соответственно, а общая цена лотов значилась выше - 129,3 млн рублей. По результатам торгов предприятию удалось продать лишь четыре автомобиля.
История несостоятельности принадлежавшего регионального перевозчика выглядит неоднозначно. В 2014 году с иском о признании себя банкротом выступило само предприятие. Гендиректор ООО сделал это буквально за несколько дней до окончания срока трудового контракта. Через месяц иск был отозван самим предприятием.Затем автопарк пыталось обанкротить саратовское ООО «Кредо», но арбитраж отказал в удовлетворении иска. После этого автопарк повторно обратился в суд с иском о признании себя банкротом. В период конкурсного наблюдения временным управляющим на предприятии назначили Дмитрия Челышева из «Сибирской гильдии антикризисных управляющих». Он объявлял аукцион по продаже двух одноэтажных нежилых зданий площадью 731 и 187 кв. метров. Их покупателем стала единственная участница торгов Ларисе Алексеевне Штырковой. Здания были проданы по первоначальной стоимости за 5,3 млн и 3,5 млн рублей соответственно. Как уже писал «БВ», Лариса Штыркова является соучредителем транспортной компании ООО «Эдельвейс-Экспресс», ей принадлежит 50% этой фирмы, другая половина числится за Константином Чукалиным. Ранее «Эдельвейс-Экспресс» возглавлял Николай Валерьевич Сараев, с большой степенью вероятности являющийся сыном экс-главы города Валерия Сараева. Сейчас генеральным директором компании значится сама Штыркова, активно пытающаяся включить свои долги перед саратовским автопарком в конкурсную массу. В 2017 году в ОАО «Саратовский автобусный парк» пришел новый конкурсный управляющий Евгений Стец. Он оспорил в суде заключенный со Штырковой контракт, но арбитраж не нашел нарушений. Сейчас на рассмотрении в Верховном суде РФ лежит кассационная жалоба по этому контракту.
Справка "БВ". ОАО «Саратовский автобусный парк» было учрежденно в 2006 году областным комитетом по управлению имуществом с уставным капиталом 14,5 млн рублей. Дело о его банкротстве арбитражный суд Саратовской области рассматривает с 25 апреля 2014 года. На тот момент автопарк был должен больше 6 млн своим работникам по зарплатам и 22 млн рублей - по обязательным платежам. Выручка предприятия, в 2013 году составлявшая 90 млн рублей, к 2017 году сократилась до 22 млн рублей. Ежегодные убытки автопарка составляли, в среднем, 11-13 млн рублей.
