- Это, безусловно, очень своевременный шаг, - убежден экс-министр промышленности и энергетики Сергей Лисовский. – Жизнь показывает, что нужно расширять номенклатуру и технологические возможности, необходимо дооснащаться, чтобы выйти на новые пути развития.В прошлом году целых три проекта от нашего региона прошли отбор экспертного совета ФРП. Все они чрезвычайно значимы для экономики области. Так, проект по разработке и производству высокоточных высокостабильных датчиков давления, температуры, сигнализаторов систем пожарной защиты для гражданской авиации (ОАО ЭОКБ "Сигнал им. Глухарева", займ от ФРП составил 200 млн.руб.) позволит провести ускоренное импортозамещение. Кроме того, энгельсское предприятие обеспечивает тем самым сбыт своей продукции для российского авиапрома на 2018-2019 годы. «Производство универсальной платформы для городского транспорта» поддержано фондом на сумму 197,5 млн.руб. Благодаря этому проекту АО «Тролза» как поставщик базового узла займет центральную позицию на весьма перспективном рынке На «Создание центра разработки производства, модернизации и ремонта зубообрабатывающих станков» силами ООО «Саратовский завод тяжелых зуборезных станков» ФРП выделяет 110 млн рублей. Новый завод позволит сохранить и приумножить важнейшие для страны технологические компетенции.
- Был продуман и разработан ряд проектов, все они капиталоемкие, все они касаются развития крупных производств, - отмечает Сергей Лисовский. – Сейчас планомерная работа, занявшая несколько лет, начала приносить плоды.Справка «БВ»: По данным минпромэнерго, первая очередь АО «Балаково-Центролит» была пущена в 2014 году. На заводе внедрена технология производства отливок с применением песка и жидкого стекла. Предприятие получило 6 сертификатов на вагонное литье с увеличенным сроком службы (до 32 лет) - балка надрессорная, рама боковая, упоры. Эта продукция ориентирована на экспорт. Предприятие зарегистрировано в 2011 году, уставный капитал 10 млн рублей, по данным на сентябрь 2016-го, акционерами АО в равных долях являлись ОАО «ЗМК» (входит в холдинг Станислава Гамзалова), АО «УБТ-Уралвагонзавод».