Как сообщил «Ъ», в саратовском офисе ПАО «Волгомост» прошла выемка документов в рамках уголовного дела о покушении на мошенничество. Фигурантом дела, возбужденного после проверки прокуратуры Краснодарского края, является и.о. руководителя представительства общества в Краснодаре Михаил Пенин. Обвинение ему пока не предъявлено.
Причиной проблем Пенина стало асфальтобетонное покрытие трассы М-4 «Дон», которое по данным следствия не соответствует стандартам. Реконструкция силами «Волгомоста» привела, по мнению следователей, к неэффективному использованию 15 млн руб. из федерального бюджета.
Гендиректор ПАО «Волгомост» Сергей Зинченко заявил «Ъ», что на действия правоохранительных органов будет подана официальная жалоба.
Обыск в головном офисе – только звено в длинной череде неприятностей, обрушившихся на крупного строителя мостов и дорог. В арбитраже рассматривается дело о взыскании 1,1 млрд руб. неустойки по иску ГК «Автодор», речь идет опять же о работах на краснодарском участке трассы М‑4 ГК. Рассмотрение иска возобновилось после того, апелляционная инстанция АС все же признала законным расторжение «Автодором» договора с «Волгомостом» в одностороннем порядке.
Кроме того, как сообщает «Ъ», ГК «Автодор» подала в Арбитражный суд Москвы иск к банку «ВТБ24» о взыскании гарантии в размере 5,7 млрд рублей.
И в Арбитражном суде Саратовской области регулярно появляются все новые иски от контрагентов ПАО. Рассматривается у нас и дело о введении процедуры банкротства в «Волгомосте». Иск от местной компании «Сплав» был принят в производство в марте этого года, с того момента подано порядка 10 заявлений на вступление в процедуру от кредиторов ПАО.
От коллектива ПАО «Волгомост» в СМИ распространено открытое письмо президенту РФ Владимиру Путину. В нем говорится о неких силах, ведущих работу по полному уничтожению ПАО, недобросовестности некоторых госзаказчиков, аресте банковских счетов, уходе квалифицированных кадров.
Председатель Общественной палаты Саратовской области Алекесандр Ландо не исключает в истории с «Волгомостом» проявлений недобросовестной конкуренции.
- Что значит – банкротить «Волгомост»? Обанкротить легко, а потом что? Компания реализует в регионе крупнейшие социально значимые проекты, один новый аэропорт чего стоит. И это же налогоплательщик далеко не последний, крупный работодатель. Поэтому я считаю, что ситуация в ПАО заслуживает самого пристального рассмотрения, при этом нужно учитывать и трудности кризисного времени, и недобросовестную конкуренцию нельзя сбрасывать со счетов.
Одним из крупных кредиторов «Волгомоста» является дорожное предприятие ЗАО «Автогрейд». Председатель совета директоров ЗАО Сергей Шеметов не готов оценивать перспективу возвращения долга и прогнозировать будущее саратовской компании:
- Я знаю о ситуации в ПАО не понаслышке, читал обращение коллектива к Владимиру Владимировичу Путину. Как бы то ни было, ПАО входит в число 199 системообразующих компаний РФ, и это должно стать страховкой от глобальных проблем. "Волгомост" как крупного игрока не нужно сбрасывать со счетов. Скоро, 22 мая, в Балаково состоится совещание с участием федеральных ведомств по пуску мостового перехода в этом городе. Представители "Волгомоста" будут принимать в нем участие.
