До сих пор из Саратова в Нальчик самолеты не летали, даже в советское время. Между тем, направление за счет горнолыжных курортов и прочих красот Приэльбрусья обещает быть популярным.Горнолыжный сезон здесь начинается в середине декабря и длится до мая. До сих пор саратовцы добирались до курортов через Минводы - преимущественно, поездом, авиарейсы появились лишь в этом году - теперь у них появится и второй маршрут. Компания Nordwind в этом году выполняла сезонные рейсы по маршруту Саратов-Симферополь. Сейчас в ее расписании остались только полеты в Сочи, их расписание составлено на период до 19 декабря. Из своего кармана Саратовская область оплатит полеты в Екатеринбург и Нижний Новгород. Отправляющий и принимающий рейс регион вносят средства в складчину, по 30,5%. Летать в Екатеринбург в период с 1 января по 31 декабря нового года собирается компания Red Wings, которая работает на этом маршруте и в нынешнем году. В планах у перевозчика 156 рейсов в течение 2021 года с периодичностью 3 в неделю.
Рейсы в Нижний Новгород берет на себя авиакомпания «Азимут». Сейчас этот перевозчик активно работает в саратовском аэропорту, в его зимнем расписании 2020 года тоже есть рейсы в Нижний Новгород - по 2 раза в неделю. Также компания летает в Ростов и Краснодар, расписание составлено до конца марта 2021 года.В этом году субсидии выделялись на рейсы из Саратова в Краснодар, Новый Уренгой, Нижний Новгород, Оренбург, Калининград, Минводы, Екатеринбург и Сочи. Первым претендентом на них стала компания «ИрАэро», заявившая рейсы в Минводы, Сочи и Екатеринбург Однако с получением саратовским аэропортом статуса узлового, право на дополнительные средства регион потерял. Тем не менее, полеты в Сочи и Минводы «ИрАэро» из Саратова выполняет. Как видно из нового перечня субсидируемых маршрутов, регионы Поволжья будут пользоваться механизмом очень активно. В будущем году планируется профинансировать полеты из ПФО на Урал, в Сибирь, наладить связь между регионами внутри округа и сделать более доступными сезонные курортные рейсы.
Нижегородская область найдет в своем бюджете 61% суммы на субсидии полетов «ИрАэро» в Геленджик в период с июня по сентябрь. Также из Нижнего Новгорода запланированы субсидируемые полеты в Астрахань, Волгоград, Екатеринбург, Казань и Новый Уренгой.Возможностью запустить доступные для пассажиров рейсы воспользуется и Самара. Регион скинется вместе с Татарстаном на субсидируемые полеты в Казань, с Нижегородской областью - на рейсы в Нижний, по тому же принципу будут субсидироваться рейсы из Самары в Волгоград, Пермь и Омск. Самостоятельно Самарская область изыщет 61% средств на рейсы в Минводы. Полеты из Самары в Ростов-на-Дону будет субсидировать Ростовская область, из Самары в Тюмень — Тюменская, в Уфу — Башкирия. Субсидии будут выделены и на значительное число рейсов из Казани. Причем практически все Татарстан оплачивает или совместно с другими регионами, или же вовсе не участвует в финансировании, оставляя его на регион, который хочет наладить полеты в Казань.
Кроме уже упомянутых полетов в Самару и Нижний Новгород, средства будут выделены на рейсы из Казани в Архангельск, Астрахань, Барнаул, Брянск, Волгоград, Воронеж, Калугу, Кострому, Липецк, Махачкалу, Омск, Челябинск, Ярославль.Кировская область наладит субсидируемые полеты в Калугу, Екатеринбург, Сочи и Уфу. Столица Башкирии также получит субсидируемые полеты в Волгоград, Краснодар, Махачкалу, Надым, Нижневартовск, Новый Уренгой, Ноябрьск, Ростов-на-Дону, Салехард. Мордовия программой субсидируемых рейсов воспользуется меньше. В перечне предусмотрены полеты из Саранска в Краснодар, на которые регион найдет требуемые 61%, Минводы, Петербург, Симферополь и Сочи. Из Ульяновска будут профинансированы только рейсы в Екатеринбург и Новосибирск. Из Чебоксар - в Краснодар, Минводы, Екатеринбург и Новый Уренгой.