![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/02/fullscreen-xe-600x400.jpg)
Почти первые
ГК Самолет, согласно аналитическому обзору ЕРЗ, входит в ТОП-3 застройщиков России - после ГК ПИК (Москва) и Группы ЛСР (Санкт-Петербург). Ранее компания вошла в рейтинг Brand Finance - британские аналитики оценили ее в 399 миллионов долларов и «Инград» с оценкой в 52 миллиона долларов. В середине февраля компания полностью разместила 6-летние облигации серии БО-П11 объемом 20 млрд рублей с офертой через 3 года по ставке в размере 12,70% годовых. Спрос более чем вдвое превысил предложение, что позволило увеличить первоначальный объем с 12 млрд до 20 млрд рублей. В настоящее время в обращении находится 10 выпусков биржевых облигаций «Самолета» на 57,8 млрд рублей и один классический выпуск на 1,5 млрд рублей. На конец 2021 года долг «Самолета» с учетом проектного финансирования в рамках эскроу составляет 134,5 млрд рублей, чистый долг с учетом остатков на счетах уходит в минус на 5,9 млрд рублей. В конце января управляющий директор компании Андрей Пахоменков на конференции, сообщал, что девелопер планирует в феврале сделку по привлечению финансирования на рынке облигаций. - Средства пойдут на те же цели, что и обычно. Первое - участие в проектах, приобретение земли, частично рефинанс и, соответственно, развитие новых бизнесов, - сообщил он.Собственно, этим компания и занимается. В ноябре прошлого года сообщалось о строительстве кластера ИЖС «Дмитров» в Подмосковье. Он объединит несколько мультиформатных поселков класса комфорт с единой градостроительной концепцией, но различными типами зданий: индивидуальные и блокированные жилые дома, детские сады, школы, медицинский центр, спортивные зоны, общественный центр, коллективные теплицы, конюшню и другие коммерческие и общественные пространства. Под проект зарезервирована территория в 981 гектар на Дмитровском шоссе. Общая площадь жилой недвижимости составит 800 тыс. кв. м.В планах на этот год - освоение Дальнего Востока и Сибири. «Самолет» разрабатывает проект застройки части Уралмашзавода в Екатеринбурге, где сейчас находятся пустующие цеха. И Тюмени: как передает корреспондент The Moscow Post, для реализации девелоперского проекта ГК приобрела участок площадью 22,7 га в Ленинском округе. Окончание строительства запланировано на 2027 год. Амбиции компании распространяются и на Краснодарский край.
Взлетной полосой был Саратов
Поволжье в целом и Саратов в частности «Самолет» пока облетает стороной. Хотя именно здесь - малая родина одного из его основателей Игоря Евтушевского. Он родился в Саратове в 1965-м году, в 1983-1985 гг служил в армии, а в 1989 году окончил механико-математический факультет СГУ. Как писал в 2002 году журнал "Знамя", после вуза Евтушевский загремел в Воскресенский район в качестве учителя. Быстро компьютеризировал районную школу и всю округу. А в 1991 году вместе с Вячеславом Бормотовым, Дмитрием Быстровым и Эдуардом Бабаджаном учредили товарищество с ограниченной ответственностью «Самолет». Название было заимствовано у широко известной в дореволюционной России пароходной компании.Первой сделкой «Самолета» стала продажа с минимальной накруткой в 500 рублей пленки для парников. На бирже у 9-го корпуса СГУ заключались сделки и покрупнее - от поставки 10 самолетов Як-40 до 1000 компьютеров из Америки. Взять кредит тоже было не проблемой - банки рассовывали деньги всем подряд и побольше. Обернуться с товаром удавалось не всегда: в Саратове так и не был продан КАМАЗ, китайских бритвенных станков «Ремингтон» - желающих покупать их по 2 тыс. рублей за штуку нашлось немного. Аналогичная судьба постигла сделки с подзорными трубами, фотоаппаратами, зато удачно шли сигареты.Под оптовую торговлю куревом был снят первый офис - подвал на Б. Казачьей. А потом методом математического тыка изобрели ноу-хау, которым до сих пор пользуются все оптовки - лучше много маленьких складов, разбросанных по городу, чем один большой, пусть даже в центре. - Самолетовские базы стали плодиться, как мыши в урожайный год, - пишет журналист, упоминая, что у компании была репутация честной фирмы, где молодой человек мог за день заработать на банальной разгрузке больше, чем его папа за месяц на заводе. И славилась хорошим отношением к сотрудникам - им оплачивали бассейн, тренажерку, занятия по боксу.
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2022/02/raketa-2.jpg)
Аяцков, «Богатей» и МММ
В 1994–1995 годах «Самолет» сделал крутой взлет - денег было море, идей, куда их вложить, хотя порой и не всегда успешно, еще больше. Тогда же компания стала спонсором рок-н-ролльных тусовок в Саратове - рок-фестиваля «Перекресток», например.
- Игорь Евтушевский, обладая лидерскими качествами (не случайно был много лет комсомольским секретарем и карьеру, кстати, собирался делать по партийной линии), был спокоен, рассудителен, очень требователен и аккуратен. Все идеи Эдуарда Бабаджана встречал с осторожностью, взвешивал «за» и «против», и последнее слово всегда оставалось за ним. Игорь был настоящим лидером «Самолет», однако люди больше знали живого, общительного Эдика. Зато Евтушевский, с его некоторой подчеркнутой сдержанностью в отношениях с посторонними, был незаменим в деловых переговорах, - говорится в статье 20-летней давности.
Он же, кстати, пытался попасть и во власть. Сначала - на выборах депутатов Федерального Собрания в 1995 году по Балаковскому округу. Но занял всего лишь четвертое место, несмотря на потраченные усилия и финансы. Одним из противников тогда был балаковский бизнесмен Владимир Соловьев, брат бывшего депутата Госдумы и главы Балаковского района Александра Соловьева.
На выборах в облдуму 1997 года шансов было еще меньше - депутатов «выбирал» губернатор Дмитрий Аяцков. Евтушевского это не остановило и он предсказуемо проиграл, хотя и не бесславно - агитки бизнесмена уничтожали курсанты военных училищ, побивая их распространителей.
Совпадение или нет, но уже тогда у «Самолета» начались проблемы с властями - как из ведра сыпались претензии налоговиков, обыски с «маски-шоу», обвинения в незаконных валютных операциях. В том же 1997 году Евтушевский и Бабаджан учредили в Саратове независимую газету "Богатей", надолго ставшую единственным оппозиционным изданием в регионе. Ее первым редактором был Владимир Горбачев, многие известные саратовские журналисты сотрудничали с газетой на разных этапах ее существования.
Были и другие проекты: попытки построить в Саратове завод шампанских вин, поучаствовать в создании банковского сектора — «Самолет» был одним из учредителей «Порта-банка», но в праве на организацию собственного банка ему отказали. Зато через этот банк и мальтийские офшоры с участие небезызвестного Эдуарда Абросимова компания получала кредиты. Историю их привлечения рассказывал в 2010 году саратовский журналист Александр Крутов. Сейчас в бывшем здании КБ "Порта" на улице Рабочей расположен банк "Синергия".
Еще самолетовцы играли в саратовский аналог «МММ», зарегистрировав одноименную торгово-финансовую компанию и эмитировав акции. На них даже успели что-то заработать, но когда пирамида развалилась, фирма, по словам Евтушевского, погасила все обязательства перед акционерами.
Всему развеселому бизнесу не мешала даже мафия: в 90-е компания обзавелась мощнейшей службой безопасности из бывших фэээсбэшников и ее уже просто боялись трогать. Но «крыша» у «Самолета» все же имелась, периодически предлагая продать через ее сеть какие-то товары, причем порой в машинах и вагонах.
Однако на смену бандитам пришли чиновники, вооруженные налоговой, милицией и прочими надзирателями. Крупные оптовки тогда на базе «Самолета» объединились в саратовскую Ассоциацию торговых предприятий. Тогда же появилась газета «Богатей».
На Москву!
Потом был отъезд в Москву. Эдуард Бабаджан говорил, что стало скучно, Евтушевский признавался, что причина - в растущих аппетитах Дмитрия Аяцкова. Народная молва же в их числе называла большие проблемы с криминальным миром. И в принципе, все эти версии имеют право на существование.
В Москве бизнесмены открыли одноименный развлекательный центр на Пресненском валу, который и возглавлял Евтушевский.
В 2003-2004 годах он был гендиректором ООО «Самолет Девелопмент Групп», в 2003-2007 годах — ООО «Ведис Девелопмент». В 2007-2009 годах занимал должность гендиректора ООО «Главстрой СПБ». Компания являлась «дочкой» строительного холдинга «Главстрой» миллиардера Олега Дерипаски, а ее миноритариями с долей 25% числились Максим Воробьев (брат губернатора Подмосковья Андрея Воробьева, чья семья близка к министру обороны Сергею Шойгу) и Михаил Кенин. В этом ООО Евтушевскому приходилось руководить олимпийскими стройками Дерипаски в Сочи.
В 2009-2012 годах Игорь Евтушевский - заместитель гендиректора по девелопменту в компании «Главстрой-Менеджмент». С августа 2012 года возглавляет ООО «Самолет Девелопмент», созданное вместе с совладельцем ООО «СПб Реновация» (в 2010 году компания выиграла конкурс на право реконструировать 22 квартала в девяти районах Петербурга) Максимом Воробьевым.
Возглавив «Самолет», Евтушевский получил в группе компаний миноритарную долю в 7%. А основными акционерами стали Кенин и бизнесмен Павел Голубков. В первом доступном отчете девелопера за третий квартал 2016 года говорится, что Кенину и компании Optimus Prime Голубкова принадлежало по 44%.
К 2019 году компания превратилась в крупного девелопера с портфелем около 17 млн кв. м. (сейчас земельный банк 31,4 млн кв. м.) в Подмосковье, Москве, Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Согласно списку аффилированных лиц ПАО Группа компаний «Самолет» за второе полугодие 2021 года, в совет директоров этой компании входят: Дмитрий Голубков (председатель совета директоров, 2,2155% акций компании), Хелен Гурфель (руководитель отдела устойчивого развития и инноваций CBRE), Игорь Евтушевский (5,7602%), Антон Елистратов (2,4637%), Михаил Кенин (28,3094%), Александр Прыгунков, Оскар Хартман, Станислав Шекшня.
9 сентября прошлого года федеральные СМИ сообщали, что компания «Киевская площадь» и ее акционер Год Нисанов также стали акционерами Группы «Самолет». Речь шла о покупке 10% акций. Крупным акционером ПАО продолжала оставаться компания «Дорстаген Лимитед» (в 2018 году принадлежала Павлу Голубкову), хотя ее доля снизилась до 31,0531% акций.
В октябре же прошлого года сообщалось, что и Максим Воробьев стал совладельцем части проектов девелопера. Вместе с партнерами ему принадлежало почти 29% в ООО «Самолет две столицы», которое участвует в проектах группы в Москве и Ленинградской области. Напомним, что тогда же он стал и крупнейшим миноритарием ГК «Русагро» Вадима Мошковича.
А Воробьевы кто?
С семьей Воробьевых инсайдеры вообще связывают все успехи ГК на подмосковном строительном рынке. Сам Евтушевский в интервью «Ведомостям», не скрывая связей с Максимом Воробьевым (на тот момент миноритарным акционером одной из «дочек» ГК) объяснял, что девелопер не тратит деньги на покупку земельных участков и практически не привлекает кредиты. Как объяснял Forbes, карьера Самолета в Подмосковье началась с приобретения земельных участков в обмен на долю в строительстве, что стало залогом экономии и низкой себестоимости проектов.
Правда, при этом не пояснялось, зачем подмосковным ленлордам и застройщикам вдруг оказалась необходимой помощь малоизвестного девелопера. Издание приводит мнения игроков рынка о том, что в переходный период ввода счетов-эскроу многие строительные проекты в Подмосковье оказались поставлены на паузу. Но не ГК «Самолет», которое к тому же подрядилось достраивать брошенные стройки. Не безвозмездно, конечно.
Не исключено, что именно поэтому у инсайдеров бытует мнение: «Самолет» летит, пока Андрей Воробьев у власти.
Не добавляет оптимизма и широкомасштабная земельная и не только - ГК скупало застройщиков в Санкт-Петербурге - экспансия компании.
- В ГК «Самолет» изначально сделали ставку на масштабные проекты. «Когда «Самолет» начинала, была идея строить дешево, быстро и много и зарабатывать на большом потоке. И эта идея правильная. Но потом компания начала быстро масштабироваться, и следить за всеми процессами стало сложно, лично Евтушевский не мог все контролировать, и начались злоупотребления. Маржинальность оказалась не такой высокой, как ожидалось, — рассказывал журналу «Компания» источник из отрасли на условиях анонимности.
Крутое пике
В конце 2019-начале 2020 года эта стратегия ознаменовалась бегством, а точнее сменой сразу пяти ТОП-менеджеров в компании и ее «дочках». Сам Игорь Евтушевский ушел из гендиректоров, возглавив в рамках совета директоров комитет по стратегии. Пришедший ему на смену Антон Елистратов ранее руководил компанией Максима Воробьева, инвестировавшей в «Русскую аквакультуру». И с приходом в «Самолет» он не стал менять предыдущую стратегию, продолжая приобретать новые площадки под застройку.
Эксперты связывают кадровую чехарду с падением финансовых показателей. В 2019 году ГК «Самолет» нарастила выручку до 51,1 млрд рублей с 38,7 в 2018 году, но маржинальность бизнеса резко упала. Прибыль до налогов рухнула в 2,7 раза: с 3,16 до 1,18 млрд рублей, сообщал журнал Компания.
Запланированной к IPO в 2018 году выручки в 75–80 млрд рублей ГК достичь не удалось, а в 2019 году пришлось расплачиваться за земельные участки, купленные тремя годами ранее. И создать резерв по невозвратным платежам на сумму более 1,2 млрд рублей, выданным поставщикам и подрядчикам.
Напомним, что на конец 2021 года долг «Самолета» с учетом проектного финансирования в рамках эскроу составляет 134,5 млрд рублей, чистый долг с учетом остатков на счетах уходит в минус на 5,9 млрд рублей. Смогут ли новые проекты в регионах поправить финансовое положение компании, покажет время.
Пока же «Самолет» сменил направление, в 2021 году вложив 27 млн рублей, а в этом году добавив еще 136 млн рублей в сеть кулинарных коворкингов «Твое место». На привлеченные деньги стартап намерен обзавестись новым пространством в Москве и Санкт-Петербурге в 2022 году.