В Энгельсе продавался авторемонтный завод. Объявление о продаже оставалось актуальным до 26 мая, сегодня оно снято с публикации на открытых площадках. Это может говорить как и о том, что производственным помещениям нашли нового владельца, так и об изменении позиции собственников.
Речь идет об «Автомобильном ремонтном заводе» на улице Краснознаменной, 45. Предприятие занималось ремонтом тяжелой гусеничной техники, в том числе выполняло гособоронзаказ.
В 2003-2006 годах оно существовало в форме ООО, потом было преобразовано в АО и в этой форме собственности в октябре 2016 года сменило юридический адрес с Энгельса на Петербург, а в ноябре того же года подало на самобанкротство. Дело это до сих пор числится открытым. Но буквально на днях в жизни предприятия произошли очевидные изменения. В ЕГРЮЛ 23 мая статус компании из ликвидируемой сменился на действующую.
Примечательно, что из федерального реестра сведений о банкротстве юридических лиц следует, что весь производственный комплекс завода только год назад, в январе 2019-го, был продан в рамках банкротства предприятия Снежане Владимировне Тюриной за 31,1 млн рублей.
Снятое же с открытых площадок объявление содержит цену куда большую: производственный комплекс в Энгельсе площадью 25 тысяч кв. метров предлагался за 130 млн рублей. За эту сумму, как и в рамках банкротных торгов, предприятие предлагалось целиком: 2 административных 4 этажных корпуса, один действующий, другой законсервированный, 2 цеха, участки по ремонту техники, 5 складов, гараж, мазуто-насосную станцию и две котельных - заводскую и городскую. Участок под производственными помещениями площадью 7,2 гектара находится в собственности.
Площадь действующего административного здания, с управлением, местами для проживания и столовой на 80 мест - 3,1 тысячи кв. метров, законсервированный административный корпус имеет площадь 2,1 тысячи кв. метров.
Цех по ремонту колесных и гусеничных машин - здание на 5 тысяч кв. метров оснащен 16 кран-балками и оборудованием, позволяющим выполнять все виды токарных, фрезерных, сверлильных и сварочных работ. Здесь установлено 46 станков, в том числе токарно-горизонтальный станок с ЧПУ. В 2012 году мощности цеха позволяли выполнить ремонт 126 единиц техники. Завод выполнял заказы Минобороны и МВД РФ.
Предприятие ведет свою историю с 1959 года, когда межрайонная мастерская была преобразована в завод, занимавшийся ремонтов двигателей автомобилей ГАЗ-51. Согласно приложенной к объявлению о продаже презентации, все последние улучшения и модернизация, которые производились на заводе, относятся к 2010-2011 годам.
В тот период здесь активно устанавливалось новое оборудование, выполнялся ремонт цехов и административных помещений, замена коммуникаций. Завод мог ремонтировать тяжелые тягачи МТ-ЛБ, гусеничные машины ГМ-352 и ГМ-355, тягач БТР-80, автомобили ЗИЛ, ГАЗ и КамАЗ.
Авторемонтный завод успешно выполнял даже реставрацию бронетехники военного времени. В его портфолио присутствуют немецкий танк PZ-1a, советские Т-26 и Т-34, а также гаубица Б-4. Помимо ремонта завод занимался и производством, выпускал секции башенного крана КБМ-401.
Дело о банкротстве АО «Автомобильный ремонтный завод» слушается в арбитражном суде Санкт-Петербурга. Началось оно уже после того, как предприятие сменило место регистрации. Одним из последних кредиторов, чье заявление принял суд в марте этого года, стало МИФНС №25. Обязательства предприятия по налогам составили 11,5 млн рублей. Также в марте этого года суд отказался привлекать к субсидиарной ответственности бывшего директора завода Сергея Стадницкого, с которого конкурсный управляющий Виктор Денькович хотел взыскать в пользу предприятия 14,4 млн рублей.
Ремонтом тягачей в Энгельсе занималось и еще одно предприятие, АО «9 ЦАРЗ», которое на данный момент также находится в банкротстве. В начале года саратовский минпром признал, что «9 ЦАРЗ» относится к числу проблемных предприятий и вывести его из кризиса может только эффективный собственник.
Справка «БВ». ООО «Автомобильный ремонтный завод» учредило в 2003 году ООО «Олимп», фирма из Ленинградской области, занимавшаяся техобслуживанием транспорта. Учредителем «Олимпа» выступал Владимир Маховский, компания была ликвидирована в 2016 году. АО «Автомобильный ремонтный завод» был образован из ООО 21 ноября 2006 года, в 2016 году юридический адрес компании поменялся на Петербург. Последние финансовые данные предприятия относятся к 2015 году, тогда оно получило 288 млн рублей выручки и впервые, после нескольких лет убытков, чистую прибыль - 997 тысяч рублей.
