Заявителям придется подписать соглашение о конфиденциальности и неразглашении информации, которую они получат от заказчика. Полный пакет документов размещен на отдельном сайте и доступен только по предварительной заявке с приложенным к ней сканом подписанного соглашения о конфиденциальности. В открытом доступе на портале госзакупок есть только само извещение и генплан будущего терминала с небольшой информационной справкой.Итоги квалификационного отбора должны подвести 31 января. Полный список участников процедуры, допущенных уже к самой закупке «Аэропорты регионов» обещают не позднее 3 февраля разместить на сайте ЗАО «Внебиржевые рынки». Обязательным требованием для участников отбора является наличие опыта строительства в качестве генподрядчика и осуществление в 2014-2016 годах работ с задействованием собственных трудовых и материальных ресурсов. Стоимость уже выполненного объема строительства за указанный период должна составлять не менее 7,5 млрд рублей при объемах не менее в 1,5 млрд рублей в год, включая НДС. Учитываются только сданные в эксплуатацию объекты. Каким должен быть терминал в Сабуровке, общественность может судить только по генплану. На рисунке наглядно продемонстрирован и терминал, и все технические постройки, по каждой из которых прописан исполнитель - инвестор, область или федеральный центр. Напомним, что за частным инвестором остается сейчас самый большой объем работ: Саратовская область и ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» свои обязательства по дорогам, коммуникациям и локатору практически выполнили. Над подъездом к аэропорту работает подрядчик, договор был заключен прошлой осенью, а аэродромный радиолокационный комплекс «Лира» был сдан в конце 2016 года. Разрешение на его ввод в эксплуатацию получено еще 29 декабря. Зоной ответственности «Аэропортов регионов», согласно генплану, являются терминал, административные здания, гаражи, мастерские, парковки, топливозаправочный пункт, склады, а также кинологический комплекс для служб ЛУ МВД и ФТС с вольерами и двумя площадками для выгула служебных собак. Общая площадь пассажирского терминала составит 23 тысячи кв. метров. Согласно предварительно намеченному плану, к 15 февраля должно быть получено разрешение на строительство, до 27 марта - заключен договор с генподрядчиком, который до 3 апреля выходит на стройплощадку и начинает работы. К первому этапу строительства относится аэровокзал, паркинг, административные и технические здания, котельная, авиаперрон, гаражи, электросети и кинологический комплекс. Отдельно «Аэропорты регионов» будут проводить конкурсы на поставку и монтаж багажной системы, телетрапов, досмотрового оборудования, регистрационных стоек и другого оснащения. Напомним, ранее спонсор попытался отказаться от саратовского аэропорта совсем. «Аэропорты регионов» заявили, что проект нерентабелен и условия его реализации должны быть пересмотрены. Но на прошедшем в конце 2016 года совещании в Минтрансе РФ на инвестора надавил спикер Госдумы, и сроки начала и завершения работ по строительству терминала сразу же определились. Генеральный план будущего аэропорта