![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2020/01/avtobus.jpeg)
На заседании Саратовской облдумы 22 ноября внесли коррективы в бюджет, перераспределив ассигнования на обновление автобусного парка с 2023 на 2024 год. Переместили 598,3 млн рублей, из которых 548,1 млн приходились на казначейский кредит и 49,2 млн - на средства областного бюджета.Интересно, при этом, как меняется соотношение суммы и количества планируемой к покупке техники. К настоящему моменту 8 автобусов регион уже успел купить: за 64 млн рублей их поставил «АвтоцентрГАЗ-Лидер». Были приобретены модели КАвЗ-4238 «Аврора», до 15 декабря все они должны добраться до Саратова. Купленные 8 автобусов плюс указанные в новых тендерах 74 машины и дают в сумме те самые 82, о которых говорил минтранс. Но если в отмененный тендер на 890 млн рублей умещались 75 машин, то почему нынешние, дотянув в общей сумме до 984,7 млн похудели на один автобус? Возможно, конечно, решили слегка поменять характеристики приобретаемой техники. Старый тендер включал 49 автобусов на 25-30 сидячих мест, в новых техники с такими характеристиками 56 единиц. Кроме того, в старом тендере присутствовали автобусы с еще большим числом сидений - 12 машин на 35-40 мест и 3 больших автобуса до 50 мест. В новых таких больших автобусов нет вовсе. Видимо, решено обойтись теми 8 моделями «Аврора», в которых должно быть 35-39 сидений в каждом.
Как ранее поясняло транспортное министерство, приобретаемые автобусы будут работать на маршрутах АО «Межгородтранс», государственного перевозчика, обслуживающего пригородные рейсы из Саратова. Всего транспортом, согласно постановлению губернатора Романа Бусаргина, подписанному еще в августе, должны обеспечить 21 маршрут. Выпуск новой техники в рейсы намечен на 1 февраля 2024 года. Получается, что новые автобусы прибудут в крайнем случае за 2 дня до этого срока.