В Ершове 4 июня прошел День Приволжской железной дороги. Начальник Приволжской магистрали Сергей Альмеев познакомил губернатора Валерия Радаева с возможностями Сервисного локомотивного депо Ершовское.
Ерошов - старейший железнодорожный узел Саратовской области. В депо, где работает 500 человек, с прошлом году было отремонтировано более 1,5 тысячи локомотивов. Всего же в Ершове на железной дороге трудится почти 2 тысячи человек.
-С 2016 года в депо обслуживаются тепловозы серии 2Т25КМ, поступившие в рамках программы импортозамещения. Это первый российский локомотив, на 90% состоящий из комплектующих отечественного производства, – рассказал Сергей Альмеев.
Локомотив, о котором шла речь, один из самых новых. Брянский машиностроительный завод разработал его и запустил в производство в 2014 году.
Работы по реконструкции и техническому перевооружению депо в Ершове велись с 2006 по 2018 год. На его оснащение новой техникой с 2014 по 2018 год было затрачено 11 млн рублей. В ближайшие 6 лет инвестиции на его развитие запланированы в значительно больших объемах - более 120 млн рублей в период с 2019 по 2025 год.
Помимо сервисного в Ершове имеется эксплуатационное локомотивное депо, которое занимается непосредственно перевозками. Последние 2 года его подвижной состав активно обновлялся, в 2017 году было закуплено 47 грузовых локомотивов 2Т25КМ на 9,6 млрд рублей, в 2018 году - еще 42 локомотива.
Также в Ершове действует подразделение Приволжского учебного центра профессиональных квалификаций — дорожно-техническая школа, у которой имеется свой полигон с образцами железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава. В школе проходят обучение будущие помощники машиниста тепловоза, бригадиры по ремонту путей, слесари, машинисты железно-строительных машин и компрессорных установок.
Также делегация из Саратова посетила отделенческую больницу на станции Ершов. Гости оценили возможности лечебного учреждения, оснащенного новейшим диагностическим оборудованием. В развитие больнице, как пояснил Сергей Альмеев, РЖД было вложено 30 млн рублей.
Не так давно здание больницы было реконструировано под первичное сосудистое отделение, созданное на базе больницы по инициативе руководства Саратовской области. Сеть таких сердечно-сосудистых центров должна поэтапно охватить весь регион. С 2017 года в ершовском центре оказывают помощь прикрепленным пациентам из Ершовского, Дергачевского, Озинского и Федоровского районов.
Как было отмечено на круглом столе «Роль железнодорожного транспорта в социально-экономическом развитии области», Приволжская железная дорога - один из крупнейших налогоплательщиков региона. Ежегодные выплаты в бюджеты всех уровней в прошлом году составили 2 млрд рублей. Одно только сервисное депо в Ершове в 2018 году уплатило 67,4 млн рублей взносов в Пенсионный фонд и Фонд социального страхования.
- С железной дорогой исполнительная власть реализует ряд крупных инвестпроектов. В их числе – строительство западного обхода Саратовского узла. Проект позволит вывести транзитный грузопоток за черту города, улучшить ситуацию в местах пересечения автомобильных и железных дорог. А также решить вопросы развития пригородного железнодорожного сообщения на территории саратовской агломерации, - подчеркнул губернатор.
Ранее стало известно о выделении средств на строительство западного обхода Саратовского железнодорожного узла. Как заявил замгендиректора РЖД Андрей Макаров на заседании комиссии Совета Федерации РФ, общий объем вложений в инфраструктуру в 2019 году составит 184 млрд рублей. Обход Саратова вошел в список финансируемых проектов вместе с электрификацией участка Ртищево-Кочетовка в Тамбовской и Саратовской областях.Подходит к конечной стадии в регионе и проект по запуску электропроездов до нового аэропорта Гагарин в Сабуровке. Рейсы заработают с началом авиаперелетов, для них приобретено 4 новых электропоезда. Пока ПривЖД предполагает отправлять туда по 5 рейсов в сутки. Время в пути от Саратова до аэропорта составит 38 минут, стоимость проезда - 95 рублей. В дальнейшем планируется организовать доставку пассажиров непосредственно к терминалу. Фото Станислава Лайкаск
