Саратовская область набрала только 41,6 балла, заняв 56 строку рейтинга. Во 2 группе регионов ее существенно обогнали Ульяновская (38) и Оренбургская (39) области, набравшие 52,3 и 51,7 балла соответственно. Чуть выше, чем Саратовскую область, эксперты оценили Чувашию - 55 место, 41,8 балла.Специалисты отмечают, что Саратовская область вместе с Ульяновской и Оренбургской, а также республикой Удмуртия выделяются на фоне остального Поволжья и имеют свой потенциал как туристические регионы, но пока им не хватает ярких интересных проектов и системности в продвижении себя как туристических областей. Власти Оренбургской области сделали ставку на оздоровительный туризм и привлекают гостей в регион курортом на соленых озерах в Соль-Илецке, который в будущем рассчитывают превратить в здравницу всероссийского масштаба. Сейчас руководству области удалось найти для реализации своих планов крупного инвестора - компанию «Соль-Илецк-курорт». Возможности улучшить свои показатели и привлечь отдыхающих у есть и у Саратовской области. Популярным видом внутреннего отдыха за последний год стали волжские круизы. Но если свой причал, способный принимать круизные лайнеры, у города есть, то из-за речного вокзала муниципалитет до сих пор судится с обжившими его коммерческими структурами. О подросшем круизном туризме говорит директор тольяттинского фестиваля «Классика над Волгой» Алексей Возилов.
- В этом году фестиваль даже проводился на воде, на борту теплохода, идущего из Самары до Москвы и обратно. Это наш совместный проект с компанией «Инфофлот». Популярность тура была очень высокой, - цитирует его журнал «Отдых в России». В то же время Возилов отмечает, что со стороны руководства Самарской области каких-то активных шагов по разитию туристической инфраструктуры пока не видно.Интерес к речному туризму отмечает и глава совета директоров ЗАО «Тверь-Турист» Игорь Ялышев. Он же предлагает и вариант развития инфраструктуры для этого вида отдыха. - Туристическим фирмам нужно дать разрешение на использование зон вдоль берега Волги и пляжей. Передать им эти участки в аренду, чтобы можно было контролировать территории для отдыха, - предлагает эксперт. Гендиректор ОАО «Московское речное пароходство» Константин Анисимов озвучил две главных проблемы речного туризма: стареющие суда, которые уже нуждаются в замене и отсутствие удобных причалов в ряде поволжских городов. Но здесь эксперт отмечает активность отдельных регионов, которые начали обустраивать прибрежную инфраструктуру. Так, новые причалы появились в Татарстане, а в Нижнем Новгороде начато строительство плотин, которые решат проблему с прохождением судами узких мест.