Лишь около 70% саратовцев полностью или в основном довольны качеством городской среды. При этом в среднем по России 81% жителей считают свой город вполне удобным для жизни. Такие данные приводит компания Росгосстрах, исследовавшая качество жизни в крупных городах по итогам 2014 года. Показатель вырос: в 2013 г. комфортностью своего города были довольны 79% населения России.
Самыми удобными для жизни на сегодняшний день признаны Тюмень, Казань, Оренбург, наименее удобными – Новокузнецк, Волгоград, Омск и Саратов.
Состоянием своего дома довольны 53% саратовцев и 66% жителей Казани. В Нижнем Новгороде дома нравятся 59% жителей, в Пензе – 56%, в Ульяновске – 57%. При этом благоустройством города довольны всего 40% саратовцев, немногим лучше дела обстоят дела в Самаре – 42% и Тольятти – 44%.
И напротив, городское пространство признают благоустроенным 88% жителей Казани, 75% жителей Пензы и 74% нижегородцев.
Работой жилищно-коммунальных служб удовлетворены 27% саратовцев - это самый низкий показатель в ПФО. У соседей положение ненамного лучше: 30% жителей Пензы и 32% - Ульяновска и Самары, устраивает состояние ЖКХ. Лучше всего коммунальщики работают в Казани - так считают 47% горожан.
В России доля тех, кто считает, что в их городе строится достаточное количество жилья, составила 79% от числа респондентов. Наиболее благоприятное положение сложилось в Пензе (90% опрошенных) и Саратове, наихудшее – в Тольятти (менее 60%).
80% жителей Саратова считают, что в их городе достаточно учреждений культуры (театров, кинотеатров, галерей и библиотек). По этому показателю город уступает только Пензе, которая лидирует в ПФО (90%). Позади осталась Казань (менее 80%), замыкает список Тольятти (менее 50%).
На сегодня только 16% населения крупных и средних российских городов считают, что медицинские центры по месту жительства имеются в достаточном количестве. Больше всего в российских городах не хватает поликлиник широкого профиля и диагностических центров. В ПФО наибольший уровень удовлетворенности работой медучреждений отмечен в Казани (42%) и Уфе (37%). Плохо обстоит дело в Самаре и Пензе (28%), чуть лучше в Оренбурге (30%), Ульяновске (31%) и Саратове (32%).
90% жителей Казани считают, что в их городе можно получить современное хорошее образование. С небольшим отрывом по этому показателю идут Саратов и Нижний Новгород (89%). Хуже всего отзываются о работе учебных учреждений в Набережных Челнах и Тольятти.
Состояние автомобильных дорог радует 68% казанцев, 22% саратовцев и всего 18% самарцев. По России дорожное хозяйство находится в еще большем упадке только в Омске и Волгограде. Близкие к идеальным трассы пролегают в Тюмени, Кемерово и Москве.
По работе общественного транспорта в России лидирует Ижевск (95% опрошенных оценивают ее положительно). Интересно, что по качеству дорог Ижевск – один из антилидеров (25%). Хорошие показатели у работников общественного транспорта в Казани (89%) и Уфе (85%).
Самые плохие в ПФО – в Тольятти и Самаре (менее 85%). В Саратове работой городского транспорта довольны 78% населения.
Политолог Александр Пантелеев считает, что негативный настрой жителей Саратова во многом обусловлен изменением исторической застройки. «Город находится в трудном положении даже геологически: его окружают горы, – говорит он. – При советской власти городом управляли достаточно внятно. Запрещали строительство высотных домов, старались думать о транспортных магистралях. По мере сил и возможностей развивали дорожную сеть. После перестройки, в начале 1990-х на это перестали обращать внимание. Высотные здания выросли повсюду, и это существенно затрудняет развитие центра Саратова. А заново перестраивать центр, как в столице, очень дорого, да и Саратов – не Москва.
Далее нужно вспомнить время правления бывшего мэра Юрия Аксененко, который поплатился за такое отношение к городскому пространству. Сам факт его посадки показал, что Саратов управлялся не исходя из интересов горожан, а в интересах конкретной промышленной группировки. В рамках города такие вещи не проходят. Но практика хаотичной застройки центра продолжается, и ситуация с транспортом приводит к общему негативному настрою жителей.
Люди недовольны не столько ситуацией в новых районах, сколько их транспортной доступностью. Центр города весь стоит в пробках, узкие улицы некуда расширять. Ситуация в ЖКХ обусловлена тем, что коммуникации построены еще при Николае Втором. Может быть, я утрирую, но это действительно очень важно. А вообще, само сравнение городов весьма условно. Вряд ли в Тамбове или Пензе мироощущение людей гораздо лучше», – считает Пантелеев.