Проект детской железной дороги в Саратове вынесен на публичные обсуждения. Пока вниманию общественности предлагают только проект планировки территории под нее. Продлятся обсуждения до 15 марта.
Занимался планировкой будущей детской дороги институт «Саратовгражданпроект». Фронтом работ стал Парк Победы на Соколовой горе. Но на чертежах дорога выглядит несколько не так, как изначально предполагалось.
По замыслу самих железнодорожников, который озвучил в ноябре 2018 года начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев, детская железная дорога должна была привлекать не только учащихся - будущих железнодорожников, но и туристов.
- Как нам кажется, дорога должна стать частью транспортной системы Парка Победы. Чтобы привлечь в парк экскурсантов, мы должны сделать так, чтобы они могли проехать в ее вагонах по парку, увидеть весь Саратов с высоты Соколовой горы. Это должен быть экскурсионно-ландшафтный поезд, - пояснял он депутатам саратовской облдумы.Такое размещение дороги требовало серьезных затрат на укрепление склонов Соколовой горы, общий объем расходов оценивался в сумму от 700 млн до 1 млрд рублей. Специалисты «Саратовгражданпроекта» теперь предлагают проложить дорогу практически по гребню горы, так что полюбоваться из ее вагонов на город и Волгу особенно и не получится.
По замыслу проектировщиков детская железная дорога должна начинаться от мемориала с санитарным поездом у входа в парк и далее идти параллельно главной пешеходной аллее с северо-восточной стороны, то есть позади всей выставки бронетехники, через ныне существующие парковые посадки.
Далее проектировщики проложили путь мимо давно не действующей парашютной вышки и вдоль Национальной деревни довели дорогу до музейного комплекса нефти и газа - еще одного собрания техники под открытым небом. Ориентировочная длина дороги составила чуть более 1,5 км.
В комплекс сооружений детской дороги входит учебный корпус с музейной зоной, пассажирские платформы, депо на 6 единиц подвижного состава и переезд. Здесь уже проектировщики не отошли от планов сделать детскую железную дорогу в Саратове подобием волгоградской — в учебном корпусе предусмотрено размещение не только классов и тренажеров для будущих железнодорожников, но и технопарка «Кванториум», где дети смогут обучаться программированию, архитектурному конструированию и другим прикладным наукам. При саратовском «Кванториуме» планируется даже химическая лаборатория.
Как и в Волгограде, в учебном корпусе должен разместиться музей истории железной дороги. Исторический облик предложено придать и ее станциям, в которых предлагается отразить внешний вид волгоградского и астраханского вокзалов. Дизайн станций пока еще находится в разработке.
Общая площадь учебного корпуса - 3 тысячи кв.метров, как и в Волгограде, здание должно быть четырехэтажным. Первый этаж станет вокзалом детской железной дороги, здесь же должны находиться музей, кинозал и буфет, второй этаж отведут под учебные классы, третий - под технопарк, на четвертом должны разместиться административные помещения. Ранее железнодорожники поясняли, что детская дорога в Саратове должна быть рассчитана на 800 учащихся.
В 2017 году Приволжская железная дорога выступала с предложением разместить детскую дорогу на новой набережной Саратова, использовав уже существующие железнодорожные пути, идущие вдоль берега к промышленным предприятиям. Это сделало бы дорогу удачным туристическим объектом и позволило бы сделать ее достаточно длинной - до 4 км. Вариант с размещением в Парке Победы изучался, но считался не самым удобным в плане доставки туда рельсов и подвижного состава. Да и с действующей железной дорогой Соколовую гору не соединишь.Детская железная дорога в РФ - это железная дорога с узкой колеей, шириной 750 мм. На ней проходит обучение юных железнодорожников на практике. Но при строительстве требования к дороге предъявляются такие же, как к обычному участку железнодорожной магистрали. В этом году после прохождения проектом общественных обсуждений, начнутся изыскательские работы, а само строительство запланировано на 2021 год.
Волгоградская детская железная дорога, которую в Саратове берут за образец, имеет общую длину пути 1,8 км. Курсируют по ней 3 тепловоза моделей ТУ7А и ТУ-10, 2009-2016 годов выпуска.
