![dzhd](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2019/02/dzhd.jpg)
- Как нам кажется, дорога должна стать частью транспортной системы Парка Победы. Чтобы привлечь в парк экскурсантов, мы должны сделать так, чтобы они могли проехать в ее вагонах по парку, увидеть весь Саратов с высоты Соколовой горы. Это должен быть экскурсионно-ландшафтный поезд, - пояснял он депутатам саратовской облдумы.Такое размещение дороги требовало серьезных затрат на укрепление склонов Соколовой горы, общий объем расходов оценивался в сумму от 700 млн до 1 млрд рублей. Специалисты «Саратовгражданпроекта» теперь предлагают проложить дорогу практически по гребню горы, так что полюбоваться из ее вагонов на город и Волгу особенно и не получится.
![gora](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2019/02/gora.png)
![doroga_pages-to-jpg-0001](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2019/02/doroga_pages-to-jpg-0001.jpg)
В 2017 году Приволжская железная дорога выступала с предложением разместить детскую дорогу на новой набережной Саратова, использовав уже существующие железнодорожные пути, идущие вдоль берега к промышленным предприятиям. Это сделало бы дорогу удачным туристическим объектом и позволило бы сделать ее достаточно длинной - до 4 км. Вариант с размещением в Парке Победы изучался, но считался не самым удобным в плане доставки туда рельсов и подвижного состава. Да и с действующей железной дорогой Соколовую гору не соединишь.Детская железная дорога в РФ - это железная дорога с узкой колеей, шириной 750 мм. На ней проходит обучение юных железнодорожников на практике. Но при строительстве требования к дороге предъявляются такие же, как к обычному участку железнодорожной магистрали. В этом году после прохождения проектом общественных обсуждений, начнутся изыскательские работы, а само строительство запланировано на 2021 год.
Волгоградская детская железная дорога, которую в Саратове берут за образец, имеет общую длину пути 1,8 км. Курсируют по ней 3 тепловоза моделей ТУ7А и ТУ-10, 2009-2016 годов выпуска.