Российские водители требуют защитить их от мошенничества со стороны топливных компаний и предлагают установить кассовые аппараты на каждую колонку.
Предложение автомобилистов принес в Минфин РФ координатор общественной организации «Синие ведерки» Павел Шкуматов.
Как подсчитали автовладельцы, за год на недоливе бензокомпании могут заработать до 300 млрд рублей. Обычно этим грешат мелкие несетевые АЗС. Как правило, недоливают по 1-2 литра, чего водитель может и не заметить. Но в отдельных случаях продавцы могут обмануть и литров на 10, причем призвать их к ответу не всегда получается даже при помощи полиции. Как рассказал Шкуматов «Известиям», недолив организуется на уровне программного обеспечения, контролирующего отпуск бензина. То есть, на колонке водитель видит, что ему залили 20 литров топлива, когда на самом деле при этом заливается 18 литров.
Доказать факт массового обмана сложно: придется выкачать всю цистерну на АЗС, измерить объем и сравнить по чекам, сколько бензина продано.
Решить эту проблему без трудоемких измерений должны фискальные счетчики. Однако эксперты считают, что и эти регистраторы можно перенастроить в пользу продавцов.
Пока же единственным способом установить факт недолива или заправки автомобиля некачественным топливом остается контрольная закупка. Такой метод активно практикуют не только правоохранители, но и общественники – в том числе, в Саратовской области.
Для владельцев автомобилей и мотоциклов единственным способом установить недолив остается канистра с делениями. Остальное, как показывают отзывы на форумах, зависит от того, насколько продавец готов решить конфликт миром. При этом продавцы иногда отказываются заливать бензин именно в канистру, мотивируя это внутренними инструкциями.
В феврале этого года претензии предъявлялись к бензозаправочным станциям компании ООО «Премье». «Сегодня заливался до полного на новой заправке на Соколовой. Оставалось еще литров 7 в баке. Согласно официальному сайту opel.ru размер бака составляет 56 литров. Заправлял заправщик, получилось по чеку 57.88 литров», - пишет саратовский автовладелец.
Как выясняется, и крупные компании могут грешить недоливом на отдельных своих АЗС.
Отзыв с форума сайта Autosaratov.ru от 9 августа: «Обычная канистра для лодочного двигателя на 10 л со шкалой (кстати на заправках же и продается), и вперед, на «ЛукОйле» на выезде по вольскому тракту в нее всего менее 8 л влезло при оплаченных 10. После небольшого скандала со словами «на вашей совести останется», долили».
«На заправке на Маяковского в Энгельсе мне с год назад в 20-литровую канистру залили 27 литров и ещё место на пару литров в канистре осталось. На мои возмущения кассирша молча открыла кассу и молча отдала мне 300 рублей. С тех пор на «Лукойле» я ни разу не заправлялся», - делится впечатлениями другой автомобилист.
В мае этого года критике саратовских автовладельцев подвергались АЗС компании «Торэко»: «Мало того, что в мой 65-литровый бак залили 68 литров (и это при том, что у меня лампочка даже не горела ещё), так ещё и залили 92-го вместо 95-го (и это при том, что я сам вставлял пистолет 95-го, но его заправщик зачем-то вынимал)».
Ситуация практически всегда разрешается одинаково: если водитель вовремя заметил недолив и потребовал от продавца объяснений, тот возвращает ему деньги. При этом многие водители признаются, что готовы простить некоторый недолив и не обращать на него внимание, если разница между оплаченным и реально залитым в бак бензином составляет менее литра.
В июне этого года за недобросовестных продавцов топлива взялась прокуратура Саратовской области. В ходе проверки 150 АЗС в 40 муниципальных районах были выявлены факты недолива в объеме до 0,3 литра. По результатам проверки выявлено 145 фактов нарушений, вынесено 40 представлений и возбуждено 65 административных дел.
В августе Татищевская районная прокуратура поймала на недоливе ООО «ИТН». Заправочная станция, где контрольная закупка выявила нарушения, находилась на 616 км. трассы Пенза-Саратов возле села Большая Каменка. Директор компании был по результатам проверки оштрафован на 40 тысяч рублей за нарушение продавцом техрегламентов и нарушение законодательства об обеспечении единства измерений.
