Цена Южного обхода города вместе с мостом, как заявлялось прошлым летом на встрече руководства Саратовской области с главой Росавтодора Романом Новиковым, может составить порядка 130 млрд рублей, из них 70 млрд придется на мост, остальная сумма уйдет на строительство около 44 км дороги. В нынешнем году теоретически должно было начаться строительство новой трассы, но размер финансирования говорит о том, что в ближайшие пару лет могут осуществляться лишь проектные работы, которые год назад уже оценивали в 1,6 млрд рублей.Уточнить размер выделяемых средств могут также на реконструкцию трассы Р-228 Сызрань - Саратов - Волгоград, на которую в 2023 году должно быть заведено 4,1 млрд рублей на 3-4 этапы и 3,4 млрд - на 5-6 этапы. Размер выделяемых средств, поясняется в распоряжении, будет уточняться в 2023 году. Заведенные на нынешний год 2,5 млрд поступят полностью. Строительство и реконструкция дороги Р-229 Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград на участке обхода города Пугачева предусматривает финансирование в размере 600 млн рублей в 2025 и 1 млрд - в 2026 году. Объем средств тоже подлежит уточнению.
Тем временем ремонт федеральных дорог в регионе продолжается, а специально созданное подразделение «Автодора» - ФКУ «Нижняя Волга» продолжает подписывать контракты с компаниями из соседних регионов. Пензенской «Автодороге» помимо контракта на 882 млн рублей на ремонт трассы Пенза - Балашов - Михайловка, в начале марта достался подряд и на другой ее участок, ценой 1,05 млрд рублей. А контракт на содержание трассы Р-22 «Каспий» на подъезде к Саратову ценой 137,1 млн рублей получило московское АО ГП РАД.Саратов ждет федеральных вливаний не только на дороги, но и на скоростной трамвай, в рамках федеральной программы модернизации электротранспорта, заявку на участие в которой он успел подать буквально в последнюю минуту. Весь проект нового трамвая оценивается в 8 млрд рублей, завершить его предполагается к 2025 году. В этом году город рассчитывает потратить на трамвай 1,9 млрд рублей.