Столыпинский индустриальный парк, который планируется построить на окраине Саратова, приобрел очертания. Разработана схема его функционального зонирования, составлен план размещения всех будущих построек и инфраструктурных объектов.
Появились разделы, наглядно демонстрирующие расстояние от парка до аэропорта, ближайшей федеральной трассы, железнодорожной станции и центра города. Свой вклад в логистику Столыпинского парка готова внести Приволжская железная дорога. Отдельной ветки к нему прокладывать не будут, слишком далеко, но на территории парка железнодорожники уже арендуют участок и в будущем готовы организовать доставку сюда контейнеров от станции Трофимовский-2. Так что резиденты, заказавшие оборудование по железной дороге, получат его непосредственно на своих площадках.
Вопрос о логистической оснащенности парка обсуждали недавно на рабочем совещании с участием главы ПривЖД Сергеем Альмеевым. На станции Трофимовский-2 сейчас имеется все необходимое для доставки грузов, а на территории самого парка будет организована контейнерная площадка с сортировочным комплексом.
Весь индустриальный парк будет делиться на 3 зоны, самая большая по площади - зона для размещения резидентов, для них нарезаны участки площадью от 1,6 до 4,4 га. Центром парка будет территория объектов управляющей компании, у пруда в юго-восточной части обустроят рекреационную зону. Как уже пояснялось ранее, доступ к ней будет открыт для всех желающих, а не только для резидентов.
Площадь промышленных зданий в индустриальном парке должна составить 271 тысячу кв.метров, офисных площадей запланировано 3 тысячи кв.метров, складов - 5 тысяч кв.метров. По территории парка пройдет 3,5 км внутренних автодорог, под парковки отведут 0,2 га. Из построек планируются также административно-бытовой корпус, котельная, ангар для техники управляющей компании, электроподстанции.
Мощности электроснабжения для Столыпинского парка выделены в размере 25 МВт, водоснабжения - 3 тысячи кубометров в сутки, газоснабжения - 15,6 млн кубометров в год.
Определился и перечень преференций, которые получат резиденты будущего парка. Это льготная арендная ставка, возможность в дальнейшем выкупить участок в собственность без торгов и на льготных условиях. Также им обещаны льготные ставки по налогу на прибыль и единый налог, налог на имущество первые 5 лет резиденты будут платить по ставке 0,1%, а налог на землю на тот же срок будет нулевым.
Как пояснил «БВ» представитель индустриального парка Михаил Шамшадинов, сейчас сотрудники СГТУ разрабатывают дизайн-макет зданий управляющей компании. В ближайшее время он тоже будет представлен общественности. Непосредственно проектированием займется институт «Саратовгражданпроект». Сейчас же стоит задача как можно быстрее его разработать, представить в Минпромторг РФ, чтобы Столыпинский парк включили в реестр индустриальных парков страны и он мог бы претендовать на получение государственного финансирования.
Не исключено, что с развитием проекта индустриального парка в Саратове вернутся и к старым планам по строительству автодороги, которая должна связать Дачный проспект с Песчано-Уметским трактом. Впервые об этой дороге заговорили в 2016 году, год спустя проект вынесли на обсуждение. На подходе к Песчано-Уметскому тракту дорогу планировалось делать трехполосной. Но сейчас, с учетом строительства дорожной развязки в Елшанке, необходимость в такой широкой магистрали отпадает. Скорее всего, новая дорога будет иметь две полосы.
Продолжаются и переговоры с китайскими инвесторами. На встрече в Совете Федерации 9 февраля руководитель представительства Саратовской области при правительстве РФ Роман Федосеев, глава мининвеста региона Александр Марченко и директор Столыпинского парка Алексей Лихачев достигли договоренности о визите в Саратов посла КНР Чжан Ханьхуэя. Организационной подготовкой займется зампред комитета Совета Федерации по международным делам Андрей Денисов.
Ранее глава Центра развития Саратовской агломерации Дмитрий Аяцков анонсировал визит в Саратов родственника председателя КНР Си Цзиньпина. В регионе намечен совместный проект китайского автоконцерна FAW и компании «Альфа Тех» по выпуску электромобилей.