Причиной опоздания российской авиакомпании «Трасаэро» с обязательным опубликованием своей отчетности стал поиск способов смягчения реальной финансовой картины, рассказало издание «Коммерсант». Огромное удивление экспертов было вызвано резким увеличением стоимости брэнда «Трансаэро», что выяснилось, когда отчетность МСФО за 2014 год все-таки была обнародована.
Теперь торговая марка «Трансаэро» выросла в стоимости на 59,1 миллиардов рублей до 61,2 миллиарда рублей, то есть, почти в 30 раз. По цене она догнала брэнды таких известных авиаперевозчиков как британский Easy Jet и австралийский Qantas, и почти на 20% превзошла «Аэрофлот». Однако, если бы ни этот шаг, «Трансаэро» уже в третий год подряд пришлось бы признать чистый убыток, который мог составить 14,4 миллиардов рублей (в 2012 году он был 7,8 миллиардов рублей, а в 2013 – 19,7 миллиардов). Но, благодаря проведенной переоценки нематериальных активов в общей сумме на 78,1 миллиардов, прибыль за 2014 год у «Трансаэро» составила 33,4 миллиарда рублей.
Представители авиакомпании пояснили, что для оценки рыночной стоимости брэнда «Трансаэро» была проведена профессиональная экспертиза, которая учла действующие отраслевые аналоги. Но аудиторская компания авиаперевозчика «РСМ Русь» не согласилась с такими доводами и не признала полностью обоснованным повышение стоимости брэнда.
Эксперты в один голос заявляют, что «Трансаэро» необходимо значительно изменить свою бизнес-стратегию, а не прятаться за цифрами. Ведь задолженность авиакомпании за год выросла на 70%, до 160 миллиардов рублей.