![rail](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2018/10/rail.jpg)
«Здесь мы решаем вопрос и с безопасностью города. А освободившуюся инфраструктуру можно будет использовать под городскую электричку», - пояснил Сергей Альмеев.Следующая большая стройка, к которой готовится железная дорога в 2019 году — это реконструкция здания вокзала в Саратове. Как пояснил Сергей Альмеев, здесь потребуется полная замена оборудования и всех коммуникаций. Предварительно инвестпроект по перестройке вокзала в современный транспортный хаб обойдется в 1,2 млрд рублей. В этом году был выполнен весь комплекс инженерных изысканий, на который было затрачено 38,5 млн рублей, все документы отправлены на экспертизу. Работы будут включать не только реконструкцию вокзала, но и всей прилегающей территории.
- По вокзалу мы даже решили вопрос с усилением электроснабжения. Будет реконструирована подстанция рядом со зданием. В 2019 году мы выходим именно на строительство. Нужно переделывать и перроны, создавать комфортную среду для пассажиров, это самое главное, - подчеркнул начальник Приволжской железной дороги.С учетом планов по вводу в эксплуатацию нового саратовского аэропорта «Гагарин» под Сабуровкой, железнодорожники со своей стороны готовы обеспечить его транспортную доступность. Для этого будет обустроена остановочная платформа «267-й километр», затраты на нее составят порядка 190 млн рублей. Для будущих пассажиров нового аэропорта ПривЖД специально приобретает подвижной состав — 2 электропоезда повышенной комфортности. Инвестиции в их приобретение составят 563 млн рублей. Новые поезда поступят в распоряжение железнодорожников уже в 1 квартале следующего года.
![m_DSC05271](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2018/10/m_DSC05271.jpg)
![m_DSC05299](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2018/10/m_DSC05299.jpg)