Зарегистрированный там Олег Владимирович Фомин с Саратовом тесно связан. Это бывший депутат Пензенской гордумы и бывший же арбитражный управляющий из СРО «Лига», так залихватски обанкротивший Саратовский авиазавод.За пензенским г-ном Фоминым числятся две ныне покойных саратовских фирмы, чей юридический адрес совпадает с авиазаводом - ООО «Партнерство» и ООО «Аэротраст-Плюс». Первая предоставляла вспомогательные услуги бизнесу до ноября 2017 года, вторая до октября 2011 занималась оптовой торговлей. О «подвигах» Фомина на ниве превращения действующего предприятия в руины было сказано много. Примечательно также то, что у г-на Фомина прослеживаются и некие связи с Энгельсом, где его деловой партнер Валентин Сенько был засвечен в земельных переделах и подготовке почвы для строительства второй очереди ТЦ «Лазурный». В Пензе Сенько выступил покупателем недвижимости угодившего в банкротство МУП «Пензенское пассажирское предприятие». Приобрел он его выгодно - за 19,5 млн рублей при оценке в 388 млн. И очень удачно - незадолго до того, как суд отстранил от дел конкурсного управляющего МУПа Флита Гаффанова. А под отстранение управляющий угодил после того, как была доказана его аффилированность фирме ООО «Корпорация Дилижанс», которой владел Олег Фомин.
«Корпорация Дилижанс» - транспортная фирма, успешно разъезжающая по Пензе до сих пор. И владеет ею дружный дуэт из Олега Фомина и Олега Тюгаева — еще одного бывшего пензенского депутата, объявленного в конце 2017 года в международный розыск по делу о банкротстве саратовского авиазавода.По данным источника «БВ», Фомин также поддерживает связь с саратовской транспортной компанией ООО «Икар», от которой отпочковался местный перевозчик «Икар-Авто». Действительно, у совладельца «Икара» Олега Мастрюкова есть свой бизнес в Пензе - торгующее автомобилями ООО «Пегас». Если на акции «Автоколонны №40» нацелился именно этот Фомин, администрации Энгельсского района и всем его жителям можно будет только посочувствовать. Ведь после участия Фомина в банкротстве еще одного пензенского транспортного МУПа, «Пассажирские перевозки г. Пензы», город остался без муниципального транспорта.