Саратов вместе с Энгельсом и Татищево можно развивать как одну агломерацию. О том, какие преимущества это дает, на прошедшем сегодня, 17 января, градостроительном совете в областной правительстве рассказал гендиректор института «Гипрогор» Михаил Грудинин.
Если следовать определению, то агломерация - это группа населенных пунктов, объединенных в одну систему с интенсивными транспортными, производственными и культурными связями. Саратовская агломерация, по мнению Грудинина, может объединить Саратов с Энгельсом, а также Саратовским, Татищевским и, возможно, Марксовским районами. Директор «Гипрогора» подчеркнул, что по пути создания агломераций давно идут все успешные регионы. Сам институт «Гипрогор» работал над проектами 8 агломераций, в том числе Красноярской, Читинской и Сочинской.
Грудинин считает, что агломерация - вещь полезная. Так, перепавшие Саратову 1 млрд рублей по федеральному проекту «Безопасные и качественные дороги», в который город вошел в этом году, были выделены, по его словам, благодаря намерению региона создать у себя агломерацию.
Жестких законодательных требований к таким территориальным образованиям нет - требуется лишь добрая воля муниципалитетов, желающих объединиться для развития совместных проектов. Михаил Грудинин предложил губернатору Валерию Радаеву подготовить пакет документов по агломерации и принять его уже в апреле.
Главы районов восприняли идею по-разному. Представители Саратовского и Татищевского районов бодро ответили, что предложение поддерживают: хоть сельсоветы, хоть агломерация - им уже ничего не страшно. Энгельсский глава Андрей Куликов отнесся к идее с большей осторожностью и захотел сначала изучить все документы.
Тема объединения, хотя бы в составе агломерации, Энгельса и Саратова была тут же подхвачена главой областной Общественной палаты Александром Ландо. Он заявил, что теперь вопрос точно назрел, и губернатору с первым зампредом Александром Стрелюхиным пора за него взяться всерьез.
- Полюбовные соглашения не работают, тут нужна диктатура, - заявил Ландо.
С агломерации саратовский общественник переключился на новую набережную, которой «Гипрогор» уделил столько места в разработанном для Саратова генплане. Он еще раз посетовал, что у города нет речного вокзала и заявил, что предприятия и железнодорожные пути с берега Волги пора окончательно выселять, причем уже чуть ли не с составлением графика — кто и когда будет сниматься с места.
- Пора прописать по пунктам, когда и что убирать, - заявил глава ОП. - Рельсы демонтировать наконец надо и сделать детскую железную дорогу.Завершая речь, Александр Ландо призвал всех внушать общественности, что агломерация несет для города только благо.
- Общественность должна проникнуться духом агломерации. Это единственный экономически эффективный инструмент развития, - заключил он.
