Владимир Варзин стал гендиректором предприятия, а Андрей Беликов был избран председателем Совета директоров. Но рабочие отношения явно не складывались, так как по версии Варзина, председатель стал выдвигать незаконные требования, давать незаконные указания.В частности, гендиректор сообщил совету директоров, что должен перевести компанию с упрощенной на общую систему налогообложения, однако, как утверждает заявитель, Беликов А.П. дал незаконное указание не делать это, пообещав, что включит «административный ресурс» и все «решит» с налоговыми органами. Тем не менее, Варзин в марте 2017-го подал заявление в ФНС о переходе на общую систему налогообложения. После доначисления налогов, которое последовало, и анализа перспектив, оставался один путь – идти в арбитраж с заявлением о признании АО «Ершовское АТП» банкротом. Однако, как утверждается далее в заявлениях в областное ГУ МВД и региональное управление Следственного комитета, Владимиру Варзину стало известно, что Беликовым планируется силовой захват АО «Ершовское АТП» и незаконное смещение гендиректора.
«Данные обстоятельства позволяют мне опасаться за свою жизнь и здоровье, жизнь и здоровье сотрудников предприятия», - делает вывод гендиректор и просит силовиков предотвратить незаконные действия депутата облдумы, в случае выявления признаков преступления, привлечь виновных лиц к уголовной ответственности.В заявлении в УФАС Варзин признает себя участником картельного соглашения с АО «Автокомбинат –2» при проведении аукциона на приватизацию, просит провести проверку и возбудить дело по признакам нарушения антимонопольного законодательства. Как мы уже писали, всего год назад приобретенное АО «Автокомбинат-2» АТП в Ершове, в этом месяце уже подало заявление в арбитраж о собственном банкротстве. При приватизации мы обращали внимание на красноречивый парадокс: по отчетности районное АТП показывало большую выручку, чем саратовский гигант пассажирских перевозок. Но, попав в собственность депутата, большого специалиста по перевозкам, компания лишилась ряда маршрутов, из расписания исчезли рейсы на Саратов. С какими же намерениями областной депутат приобретал Ершовское АТП, кем выступил по отношению к нему - рачительным хозяином или разорителем?