![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2019/12/bal-aero.jpg)
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2023/12/zab.jpg)
По итогам встречи с премьер-министром Вячеслав Володин заявлял, что балаковский аэропорт включат в госпрограмму модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Тогда же «Интерфакс», со ссылкой на источник в Минтрансе РФ, утверждал, что потребность в бюджетном финансировании проекта в размере 3 млрд рублей заявлена на период 2025-2026 годов.Плавающие расценки говорят то ли о плохой проработанности проекта, то ли о принципе "проси больше - дадут все равно меньше". Напомним, что в 2020 году в 9,1 млрд оценивался весь аэропортовый комплекс в Балаково. Предполагалось, что 6,1 млрд рублей вкладывает государств, еще 2,4 млрд - спонсорские средства и 486 млн придется искать в областной казне. Расчеты выполняла сама Саратовская область, их данные были направлены в Росавиацию. Источник «БВ» полагает, что реконструкция будет вестись по минимуму — взлетную полосу удлинят с каждого конца еще на 300 метров, восстановят диспетчерскую и ограждение. Останется ли что-то на навигационное оборудование - большой вопрос. Напомним, проектирование аэропорта выполнялось на федеральные средства, их заказывал и оплачивал ФГУП «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект». Ранее называвшийся частным инвестором краснодарский олигарх Иван Демченко никак себя в публичном поле не проявлял. В Балаково даже начали ходить слухи, что бизнесмен не слишком доволен навязанной ему ролью "кошелька".
Тем не менее, как выяснил "БВ", 28 июня 2023 года АО «Металлургический завод Балаково» с его головным холдингом «Новосталь-М» учредили компанию «Аэропорт Балаково», с единственным ОКВЭД аэропортовая деятельность и скромными 10 тысячами рублей уставного капитала. 99% в нем - доля балаковского завода. Первым директором ее был бывший руководитель самого металлургического завода Александр Сычев, которого в августе сменил Виталий Мужиковский, ранее руководящих должностей нигде на занимавший.Таким образом, параметры балаковского аэропорта, закладывавшиеся в проекте именно в расчете на полноценную работу, могут так и остаться невостребованными. Исключение - продленная до 2670 метров взлетно-посадочная полоса. А вот 400 тысяч пассажиров в год, видимо, реальностью так и не станут. Вексельберг может спать спокойно. Александр Яковлев