При этом перевозчики несут и социальные обязательства по перевозке пассажиров-льготников. Размер компенсации за них не менялся уже 5 лет и составляет 11 рублей для городских перевозок и 2 рубля 15 копеек за каждый километр на межмуниципальных маршрутах. Стоимость проезда при этом гораздо выше, а с конца марта до начала июля ее поэтапно повысят с нынешних 23 рублей до 29-30. Первое повышение ожидается уже через неделю, 28 марта. Но поднимать размер компенсации никто не спешит.- Фактически, перевозчики за перевозку льготного пассажира получают из бюджета менее половины стоимости проезда, что влечет дополнительные убытки для отрасли, - констатируют авторы обращения. Помимо оплаты запчастей, расходных материалов и топлива перевозчики обязаны вносить лизинговые и кредитные платежи за свои автобусы, платить зарплаты водителям, налоги и сборы. Оперативно отреагировать на изменение конъюнктуры рынка они не могут, поскольку об изменении тарифов по закону должны предупреждать заранее. В связи со сложившейся обстановкой перевозчики просят руководство региона увеличить размер компенсации за льготников и приостановить действие постановления мэрии Саратова от 31 января 2019 года об установлении требований к юрлицам и ИП, осуществляющим пассажирские перевозки и один из пунктов статьи 7 областного закона, регулирующего пассажирские перевозки. Данные нормативные документы предписывают принимать безналичные платежи и уведомлять об изменении тарифов не позднее чем за 180 дней. Также авторы обращения просят представителей власти выйти с инициативой о моратории на штрафы и административную ответственность для перевозчиков.
Подписи под документом поставили перевозчики-ИП, а также компании ООО «Восток Транс-Строй», «СП-Авто», «Регион Экспресс». Солидарны с ними и другие участники рынка пассажирских перевозок в Саратовской области. В ближайшее время будут готовиться новые обращения.