Ошеломляющие масштабы экономических транзакций России и КНР за 2023 год уже стали предметом громких восторгов СМИ. Прилив, как и положено ему, поднял все лодки, и редкий регион страны не начал наращивать поставки в Поднебесную.
Экспорт в Китай взлетел в четыре раза
К примеру, товарооборот между регионами ПФО и Китаем вырос на 58%. Саратовская область не достигла средней по округу динамики, продемонстрировав рост товарооборота с КНР на 52,6%. При этом экспорт увеличился в 4,1 раза, импорт - на 46,2 %. Взрывной рост экспорта выглядит впечатляюще, но - если не знать, что стартовал он от крайне низкой базы. По данным Приволжского таможенного управления за 2021 год (за более поздние сроки данных нет до сих пор) общий внешнеторговый оборот Саратовской области составил 3,218 млрд долларов (рост на 50,9%). Конкретно с Китаем общая сумма операций экспорта-импорта в 2021 году достигла 150,6 млн долларов, причем импорт в сумме 145,1 млн долларов превышал экспорт в размере 5,5 миллиона в 29 раз. При этом импорт из КНР занимал второе место по величине и достигал 15,2% от всего объема ввоза в регион.Барьеры на пути
Однако сегодняшний успех мог быть значительно больше, если бы в Поднебесную хлынул агроэкспорт из Саратовской области. Но процессу мешают несколько серьезных барьеров. В апреле прошлого года во время визита в Саратовскую область чрезвычайный и полномочный посол КНР в РФ Чжан Ханьхуэй назвал несколько из них. Глобальный - это очень слабая логистика. Везти грузы через Дальний Восток можно только по одной-единственной железной дороге. А в нашем регионе вообще нет транспортно-логистических решений, связывающих область с регионами Китая, нет инфраструктуры, которая могла бы обеспечить стабильное формирование и обслуживание нарастающего грузопотока. На момент апрельского визита делегации из КНР имело место и отсутствие информации у китайских потребителей о саратовской агропродукции, ее высоком качестве и немалых объемах. Кроме того, на апрель 2023-го на территории региона не было производителей продовольствия и сельхозпродукции, разрешенной для продажи на территории КНР. С того времени информационный пробел был ликвидирован - регион посетили три делегации из различных регионов Китая, дважды отправлялись в Поднебесную в рамках официальных мероприятий представители от Саратовской области. Последний визит из КНР на саратовскую землю имел место совсем недавно – в конце декабря 2023 года.Кроме того, с 1 декабря 2023 года в реестре Главного Таможенного Управления КНР уже появились первые саратовские производители разрешенной к продаже на территории КНР сельхозпродукции. Это ГК «Юфенал» и ГК «РусГрейн», связанные общими интересами.Второй холдинг – российско-китайский, давний игрок на поле внешних связей обеих стран. Во время апрельского визита в Саратов группы китайских промышленников и бизнесменов представитель «РусГрейн» Михаил Петров презентовал проект «Волга - Чунцин+», его основой являются склады для сухих и наливных грузов, расположенные в Чунцине и в Харбине.
- Мы являемся единственной российской компанией, которая имеет на территории Китая под управлением свои склады. Там мы накапливаем грузы, поступающие из России, чтобы дальше реализовывать их на территории Китая, - рассказал бизнесмен.«БВ» уже рассказывал, что корни компании – в Пензе, там «РусГрейн» сформировал свой первый контейнерный поезд с агропродукцией и отправил его в Китай. Было это в 2020 году, из Пензы отправилось растительное масло. В том же году компания открыла свои склады в Чунцине. Это самый большой город в мире, он находится в центре Китая, через него проходят все основные трассы и магистрали страны. «РусГрейн» поставляет туда контейнерными поездами рапсовое масло, шрот и жмых.
Загружает и везет
В нашем регионе оба холдинга как раз продвигают проект, который поможет саратовским (и не только) производителям развить агроэкспорт и поставки продуктов в Поднебесную. С руководством ПривЖД уже достигнуты договоренности об использовании мощностей грузовой станции Анисовка (Энгельсский район). Эта договоренность позволит загружать и отправлять 3-4 контейнерных поезда в месяц с грузами из Китая и в Китай.Немалою долю загрузки обеспечит Поволжский центр консолидации экспортной российской замороженной продукции. Это еще один замысел холдингов, он подразумевает строительство склада-холодильника на территории промзоны бывшего завода АМО-ЗИЛ в Петровске.Территория промзоны уже выкуплена ГК «Юфенал», на будущих складах должно храниться мороженое, а также мясо (курица, говядина, индейка, свинина) от производителей, которые находятся в пределах 350 км от Петровска. По замыслу создателей, в Петровке будут находиться и обслуживаться десятки контейнеров-рефрижераторов, предназначенные для загрузки замороженной продукции от производителей, которые находятся как в Саратовской области, так и в прилегающих регионах ПФО и ЦФО. Затем грузы будут доставляться по железной дороге на станцию Анисовка, где будет формироваться полный контейнерный поезд для отправки в Китай и Вьетнам. Благодаря проекту можно будет отправлять грузы, минуя Москву и экономя 1500 км пути. Как пояснил «БВ» источник в холдинге, кроме заморозки, в планах и поставки сельхозпродукции, разрешенной для продажи на территории Китая.
Вполне перспективным выглядит и замысел производить гуматы – удобрения на основе торфа. Этот продукт проходит экспертизу в Китае, потенциальный объем потребления подобных гуматов только на территории агломерации Чунцин составляет почти 650 тысяч тонн в год. Планируются поставки в Иран, регионы Закавказья, где продукт тоже проходит испытания. Тестирование в этом году должно начаться и на землях «РусГрейн» в Балашовском районе на участке в 100 гектаров, засеянном зерновыми.Пока рано говорить о гуматах, но складские и контейнерные планы пензенских бизнесменов на фоне логистического провала буквально обречены на успех. И тут самое время прочувствовать иронию момента: наши бойкие соседи еще три года назад проторили дорогу на бездонный рынок, отхватили склады в самой выгодной локации КНР. Теперь, пользуясь ажиотажем, нацелились хорошо заработать в Саратовской области, докрутив тут логистику с инфраструктурой. А чиновники на Московской, 72, когда будут в поте лица сводить товар с купцом, родных аграриев с китайским потребителем, - по факту поработают на дорогих соседей, обеспечивая загрузку их контейнерам и прибыль их карманам. Ну, как-то так… Справка «БВ». ГК «Русгрейн» имеет в Балашовском районе порядка 40 тыс. га, где выращивает сафлор, рапс, сою, сахарную свеклу. В Пензенской области – маслозавод, в Башкирии - земли, сахарный завод и элеватор. ООО «Русгрейн» зарегистрировано в Пензе в 2019 году, директор и соучредитель Шипова Ольга Леонидовна, основной профиль - деятельность агентов по оптовой торговле зерном, плюс еще 64 вида деятельности. В 2022 году компания получила выручку в сумме 211 млн рублей (-86%) и убыток в 42 тыс. рублей (-102%). ГК «Юфенал» состоит из компаний ООО «Юфенал трейд» и ООО «Юфенал», директором и учредителем обеих компаний является Теренин Андрей Анатольевич. Все компании зарегистрированы в Саратове по адресу квартиры на ул. Посадского, при этом выручка «Юфенал трейд» (оптовая торговля зерном, регистрация в 2011 году) в 2022 году составила 6,6 млрд руб. (+56%) чистая прибыль достигла 337,1 млн руб. (+295%). ООО «Юфенал» создано в 2005 году, основная специализация – оптовая торговля пищевыми продуктами, выручка 2022 года – 600 тыс. рублей, чистая прибыль – 109 тыс. руб.
