АО «Металлургический завод Балаково» включается в производство самой востребованной продукции в железнодорожном строительстве - предприятие собирается наладить выпуск 100-метровых рельсов. Об этом на совете по инвестициям Балаковского района сообщил глава предприятия Виталий Бабенко.
Пока такие рельсы выпускаются лишь двумя предприятиями в стране и потребители выстраиваются за ними в очередь. Как пояснил директор балаковского завода, ждать заказа им приходится по несколько месяцев.
Производство рельсов 100-метровой длины (при стандартной 25 метров) началось в РФ в 2014 году. Первым их стал выпускать Evraz. Запустила новую продукцию в серию в Новокузнецке на площадке Кузнецкого металлургического комбината компания «Евраз ЗСМК». Проект по организации такого производства был запущен в 2008 году и обошелся в 18,2 млрд рублей.
Вес одного такого рельса составляет 6,5 тонны. С учетом длины рельсов, доставка их — процесс довольно сложный. Транспортировка осуществляется по железной дороге специальным сцепом из 7 платформ. Используют их при высокоскоростном движении, и на железной дороге, и в метро. Длинные рельсы сокращают эксплуатационные расходы железных дорог и повышают безопасность движения.Согласно подсчетам 2014 года, потребность РФ в таких рельсах составляла 500-600 тысяч тонн в год, не считая 200 тысяч тонн на высокоскоростную магистраль Москва-Казань. Общий объем рынка рельсов в РФ составлял на тот момент 1,4 млн тонн в год. В 2015 году Evraz начал поставлять свои 100-метровые рельсы для строительства московского метро, они были использованы на участке Арбатско-Покровской линии. Вторым производителем 100-метровых рельсов является ГК «Мечел», ими занимается входящий в группу Челябинский металлургический комбинат. «Мечел» вышла на рынок со своими рельсами позже Evraz, в 2016 году первая партия продукции объемом в 12 тысяч тонн была поставлена РЖД для реконструкции и строительства Северо-Кавказской и Куйбышевской железной дороги. Производственные мощности «Мечела» составляют 500 тысяч тонн длинных рельсов в год. Договор с РЖД заключен на срок до 2030 года, объем поставок оговорен в размере 400 тысяч тонн в год.
В Саратовской области в ближайшее время тоже намечено мощное железнодорожное строительство - Западного обхода города, а это почти 70 км новых рельсов. Также в планах у железнодорожников - мост через Волгу на участке Саратов-Урбах. Так что рельсы будут в последующие годы самой востребованной продукцией металлургической отрасли.Напомним, «Металлургический завод Балаково» еще недавно носил название «Северсталь-Сортовой завод Балаково». Его выкупил у «Северстали» в мае 2019 года «Абинский электрометаллургический завод». Сумма сделки составила 215 млн долларов. Новый собственник заявил о намерении нарастить объем стального проката, для чего поставить новую линию мощностью 1,5 млн тонн продукции в год. Также он собирался переориентировать предприятие на поставки в Крым. Но с учетом планов железнодорожников, покупатель может отыскаться и ближе.